（纳闻记者李文瑞报导）
东京——丰田汽车公司第一季度的利润下降了 42%，低于预期，因为这家日本汽车制造商在供应限制和成本上升之间受到挤压。
丰田周四表示，截至 6 月 30 日止三个月的营业利润从去年同期的 9,974 亿日元降至 5,786.6 亿日元（合 43 亿美元），为艰难时期画上句号。 由于全球芯片短缺和中国工厂的 COVID-19 限制，它一再削减每月产量目标。
收益受到打击的规模远远超出预期——Refinitiv 调查的分析师估计下降了 15%——而且似乎让投资者感到意外。 全球销量最大的汽车制造商丰田的股价延续跌势，下跌 3%。
“这非常糟糕，”三菱日联摩根士丹利证券的分析师 Koichi Sugimoto 说。
虽然这家汽车制造商已经标记了生产混乱，但杉本表示，一些较高的成本尤为突出。
该汽车制造商表示，不断上涨的材料价格使其损失了 3150 亿日元。
尽管季度形势严峻，该汽车制造商仍坚持其对全年营业利润的预测，并计划在本财年生产 970 万辆汽车，理由是其称剩余需求强劲。
丰田发言人表示，该汽车公司将能够采购阻碍生产的芯片，并预计由于 COVID-19 爆发而导致一些国内工厂出现人员短缺的问题得到解决。
发言人说，生产将在本财政年度下半年回升。
分析师 Sugimoto 表示，由于全球芯片短缺和中国 COVID-19 局势的缓解，供应问题看起来可能会有所改善。
与其他汽车制造商一样，丰田也在努力应对成本上升以及全球通胀可能抑制消费者需求的担忧。
由于日元疲软，丰田将全年净利润预期上调 4%，至 2.36 万亿日元，这意味着以海外货币计价的销售变得更有价值。
不过，东海东京综合研究所高级分析师 Seiji Sugiura 表示，日元走软的提振不足以完全抵消材料成本上涨的影响。
丰田预计全年的材料成本将比之前的估计增加 17% 至 1.7 万亿日元，其中大部分来自钢铝价格上涨。
丰田目前的生产困境标志着其在大流行早期阶段解决供应链问题方面的初步成功背离了。
由于半导体短缺和中国 COVID-19 封锁的影响，这家汽车制造商在 4 月至 6 月季度三度下调了月度生产目标，比最初的目标下降了 10%。
丰田发言人说：“我们无法生产足够的产品，全球客户都在等待他们的车辆交付。”
丰田股价在财报发布前下跌 0.5%，收盘下跌 3% 至 2,091 日元，而基准日经 225 指数则略微走强。
丰田的日本竞争对手本田汽车公司将于下周公布其第一季度收益。
（1 美元 = 133.7200 日元）
作者：杉山聪
