（纳闻记者李文瑞报导）
法庭文件显示，制定该政策的加拿大官员并未考虑在旅行中强制接种疫苗是否合乎道德的问题。
加拿大运输部 COVID 恢复小组总干事 Jennifer Little 负责起草疫苗强制政策，该政策阻止数百万加拿大人乘坐飞机、火车和一些海上船只。
Little 作为政府的证人，为目前在联邦法院受到质疑的旅行授权辩护。
在 6 月 9 日的盘问中，Little 被问及是否与政府中任何会考虑授权是否合乎道德的人进行过交谈。
“我不知道有任何特定的研究或具体的对话，”利特尔说，并指出加拿大公共卫生署（PHAC）“可能有关于疫苗接种规定伦理的文献。”
Little 提到了一项名为“公共卫生伦理框架：加拿大 COVID-19 大流行应对指南”的 PHAC 政策。
当被问及她是否咨询过它时，利特尔说她没有。
PHAC 政策没有提及疫苗授权，但指出“信任与正义”是其指导价值和原则。 它增加了其他原则，例如尊重人权和减少伤害。
虽然没有对这项任务进行道德考虑，但利特尔表示，她已就该政策是否会影响宪章权利寻求法律建议。
Little 与司法部长提出的十多名其他证人和专家一起接受了盘问，以捍卫联邦在交通运输中强制接种疫苗的政策。
四起诉讼正在挑战联邦政府于 6 月 20 日暂停的授权。尽管只是暂停而不是废除这项授权，但政府正试图让法律行动宣布没有实际意义。
去年 10 月，自由党政府对交通、公共服务和联邦监管部门实施了授权。
世卫组织关于疫苗任务
在她为此案提交的宣誓书中，利特尔表示，加拿大交通部已“适当考虑并在必要时采取行动”，以实施不同组织的指导，以实施保护运输部门和加拿大公众的措施。
列出的国内组织包括加拿大公共卫生署（PHAC）和加拿大卫生部（HC），列出的国际组织有世界卫生组织（WHO）和国际民航组织（ICAO）。
利特尔在 6 月 9 日作证说，她没有看到 PHAC 或 HC 建议在旅行中强制接种疫苗。
在 6 月 10 日的盘问中，律师兼申请人 Nabil Belkacem 还表示，世卫组织和国际民航组织都不支持旅行中的疫苗授权。
“我们是否同意目前你的立场与世卫组织直接对立？” 贝尔卡塞姆问道。
Little 承认，Belkacem 提出的世卫组织简报的摘录“肯定表明， [WHO is] 不支持疫苗接种任务。”
“但据我所知，我们没有遵守世界卫生组织指导方针的法律义务，”她说。
世卫组织于 5 月 30 日发布的政策简报《COVID-19 和强制性疫苗接种：伦理考虑》称，“世卫组织已发表立场声明，称国家当局和交通工具运营商不应要求将 COVID-19 疫苗接种作为国际旅行的条件。”
国际民航组织也不支持在旅行中强制接种疫苗。
“鉴于全球获得疫苗的不平等以及某些人不适合或不容忍使用疫苗，疫苗接种不应成为国际旅行的先决条件，”该组织在一份建议清单中表示。
没有伦理学家
另一位政府证人也在疫苗授权的伦理考虑问题上接受了交叉询问。
PHAC 综合风险评估中心 (CIRA) 总干事 Eleni Galanis 博士是每周与首席公共卫生官 Theresa Tam 博士会面的咨询小组的成员。
加拉尼斯在 6 月 23 日表示，小组内部讨论了拟议公共卫生措施的伦理问题，但没有特定个人具有特殊背景，例如律师或医学伦理学家。
她说：“在围绕……实施公共卫生措施的讨论中，经常提到个人权利与保护人口健康的需要之间的平衡，这是更大的利益。”
加拉尼斯说，在与谭博士的会面中，“提到了旅行中强制接种疫苗的问题，但没有真正讨论过”。
“她是否曾指示你或小组中的任何其他人找到支持性证据来证明……疫苗接种任务的合理性？” 代表申请人 Karl Harrison 和 Shaun Rickard 的律师 Sam Presvelos 问道。
“不，自从我去过那里以来就没有，”加拉尼斯说。 “而且我不是每周都参加，但自从我参加 12 月以来……我不记得有人讨论过这个问题。”
