（纳闻记者李文瑞报导）
唐宁街坚称英吉利海峡的旅行混乱不是英国退欧的结果，而是指责法国边境管制人员的短缺导致排长队和延误。
中断始于 7 月 22 日在多佛港，当时成千上万的度假者被困在交通堵塞和 6 小时的队列中。 7 月 24 日，多佛尔的情况有所好转，但欧洲隧道终点站的拥堵导致更多人滞留。
多佛港当局指责法国当局的边境管制人员“严重不足”，但法国官员强调了英国退出欧盟所需的额外边境检查。
对此，英国首相鲍里斯·约翰逊的官方发言人在 7 月 25 日表示：“我们理解英国脱欧后发生了一些变化。 我们认识到这一点，我们已经为此做好了计划。”
他说，周末的问题归结于“包括法国边境管制人员短缺”的多种因素。
“因此，我们认为这些不是我们认为离开欧盟所必需的场景，”发言人说，并补充说：“我们认为我们已经制定了操作程序和流程，不需要看到这些级别的队列。”
责备游戏
此前，英国和法国官员就周末旅行混乱的责任人展开了口水战。
在 7 月 23 日访问肯特时，英国外交大臣和保守党领导人充满希望的利兹特拉斯指责法国“完全可以避免”延误。
特拉斯坚持认为，问题归结于边境资源不足，而不是英国脱欧后的额外检查。
她说，她已经与法国当局“非常清楚”，这是“由于边境资源缺乏造成的情况”。
但法国交通部长克莱门特·博纳（Clément Beaune）回击称，法国当局“已动员起来控制我们的边界并尽可能便利交通”。
“但法国不对英国脱欧负责，”他在推特上写道。
预计会有更多延误
尽管交通拥堵暂时缓解，但机管局汽车集团已警告司机，他们可能会在夏季面临重复延误。
肯特郡议会高级公路经理、肯特弹性论坛的战术负责人托比豪表示，这是“一个非常脆弱的情况”，“只需很少的时间就能引发进一步的问题”。
他告诉英国广播公司：“穿越英吉利海峡的交通量已恢复到大流行前的水平，而且随着检查的增加，通过的速度变慢了，因此很少会导致这些倒退。”
PA Media 为本报告做出了贡献。
