（纳闻记者钱明宇报导）
一家为全球航空公司提供评级的航空公司网站最近发布了“2022 年全球最佳航空公司”的结果。
卡塔尔航空公司再次夺得 2022 年最佳航空公司的头把交椅，紧随其后的是新西兰航空公司。 国泰航空的评级从去年的第六位大幅下降到今年的第十一位。 这意味着国泰航空不再被列为世界十大最佳航空公司之一。
Airlinerratings.com 拥有独特的 7 星评级方案，可为全球 380 多家航空公司提供评级。 得分来自头等舱、商务舱、豪华经济舱和经济舱的客户满意度分析和比较。 航空公司还可以因其创新和服务价值而获得额外积分。
成为世界最佳航空公司的其他考虑因素包括乘客评价、机队年龄、盈利能力和长期竞争力。
根据 Airlinerrating.com 的数据，卡塔尔航空公司和新西兰航空公司再次分获榜单的第一和第二名。 阿提哈德航空从 2021 年的第 20 位大幅跃升至 2022 年的第 3 位。第 4 位是大韩航空，它在 2021 年并未进入前 20 名。但今天，大韩航空已成为亚洲最佳航空公司。
香港的主要航空公司一直是新加坡航空的竞争对手，后者在 2022 年下降了两位至第 5 位。
出乎意料的是，国泰航空被踢出2022年十大最佳航空公司。
由于香港的政治和经济形势，亲政府航空公司国泰航空近年来遭受了严重挫折。 在 2019 年至 2020 年的香港抗议活动中，国泰航空对其部分员工参与示威活动感到不满，尤其是在香港国际机场的示威活动。 该公司还解雇并惩罚了参与当地抗议活动的人。
国泰航空的股东中国共产党 (CCP) 下令该公司解雇任何参与抗议活动的员工。 航空公司接到命令后不久，国泰航空改变了此前宽松的下班人员政策，解雇了一名在抗议中被捕的飞行员。 由于中国当局强烈批评该航空公司员工参与抗议活动，前首席执行官鲁珀特·霍格 (Rupert Hogg) 辞职。
由于香港政府 (HKgov) 的零新冠病毒政策，国泰航空在 COVID-19 大流行期间减少了国际航班。 在健康危机期间，一天内只有 582 名乘客登上国泰航空。
由于香港政府严格的 COVID-19 政策，该公司在 2021 年遭受了自开始运营以来的最高亏损 55.27 亿港元（7.04 亿美元）。 国泰航空还将员工需求（包括计划招聘）减少了 8,500 人，到 2021 年底降至 21,600 人，比 2019 年减少 25%。
国泰航空排在第 11 位，低于台湾的长荣航空，后者排在第 8 位。
刚刚宣布国泰航空将让被封存的飞机重新投入使用，并计划再次增加员工人数，所以也许它看到了更好的未来。
中国众多航空公司中没有一家进入前 20 名。
