（纳闻记者钱明宇报导）
菲律宾政府官员周五表示，在中国“退出”与前总统罗德里戈·杜特尔特（Rodrigo Duterte）达成的协议后，菲律宾的三个主要铁路项目陷入停顿。
交通部副部长塞萨尔·查韦斯表示，中国没有回应马尼拉去年提交的三个铁路项目的贷款申请，因此现在被视为“撤回”。
他说，菲律宾交通运输部在 5 月通知中国进出口银行，如果在 5 月 31 日之前没有收到银行的批准，贷款申请将自动撤回。
据国营菲律宾通讯社报道，查韦斯对记者说：“前财政部长桑尼·多明格斯说，他取消了申请，而不是让它处于暂停状态。”
“在今天早上给我的短信中，前财政部长桑尼·多明格斯说，他’取消了申请，而不是让它处于暂停状态，”查韦斯说。 “DOTr 明白这 [the cancelation] 鉴于即将到来的政府过渡，并尊重即将上任的政府。”
这些项目包括价值 1420 亿比索（约 25 亿美元）的菲律宾国家铁路比科尔项目（PNR Bicol）、830 亿比索（约 14.7 亿美元）的棉兰老岛铁路和 510 亿比索（约 9.06 亿美元）的苏比克-克拉克铁路。
在 2018 年与中国政权谈判后，国家经济和发展局最初批准了在杜特尔特政府下由中国贷款资助的三个项目。
查韦斯说，北京也未能提交棉兰老岛铁路项目承包商的入围名单，这是推进贷款安排的必要条件。
“简而言之，中国退出了，”他说。
中国希望获得 3% 的利息
杜特尔特的继任者小费迪南德·马科斯（Ferdinand Marcos Jr）已指示他的政府与中国重新谈判贷款协议以恢复这些项目。 杜特尔特结束总统任期后，马科斯于 6 月 30 日宣誓就任菲律宾总统。
2022 年 6 月 30 日，已故独裁者费迪南德·马科斯 (Ferdinand Marcos) 的儿子和同名菲律宾新任总统小费迪南德·“邦邦”·马科斯 (Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr.) 在菲律宾马尼拉国家博物馆举行的落成典礼上发表讲话。路透社）
“新政府可以重新审视这些项目，”财政部长本杰明·迪亚科诺周五对记者说。 “如果发现值得，如果资金仍然可用，它可能会选择恢复贷款申请，”Inquirer.net 报道。
然而，前财政部长卡洛斯·多明格斯三世告诉查韦斯，中国将要求为铁路项目融资的贷款利率高达 3%，这远高于日本不到 1% 的利率。
“如果你想追求这个 [the loans]，据当地新闻媒体 Philstar 报道，多明格斯在给查韦斯的短信中写道，我知道中国金融机构将要求超过 3% 的利率。
查韦斯表示，马科斯政府还将考虑推行公私合作计划来资助这些项目，特别是苏比克-克拉克铁路和棉兰老岛铁路项目。
这些项目是杜特尔特“大建特建”基础设施计划的一部分，这是他经济战略的核心，涉及 75 个旗舰项目，其中约一半指定用于中国的贷款、赠款或投资。
2016 年杜特尔特访问北京时，他签署了 240 亿美元的中国贷款协议和投资承诺，以进行基础设施改造，但中国承诺的支持只有一小部分兑现。
路透社为本报告做出了贡献。
