（纳闻记者孙寒霏报导）
随着民主党争先恐后地在夏季结束和激烈的竞选季节开始之前通过精简版的“重建更好”（BBB）社会支出计划，参议员乔曼钦（DW.Va.）对该计划的担忧仍然存在“未解决。”
推动通过 BBB 的努力始于 2021 年夏天。使用预算调节程序，该立法将能够绕过参议院 60 票的阻挠议案门槛，并获得简单多数的批准。
然而，由于民主党在参议院中拥有尽可能少的多数——50 个席位加上由于副总统卡马拉哈里斯打破平局投票而获得的一票优势——而且由于共和党单方面反对 BBB，上议院中的每个民主党人都必须支持任何希望通过的和解提议。
12 月，在与 Manchin 和参议员 Kyrsten Sinema (D-Ariz.) 进行了数月的紧张谈判后，Manchin 表示由于对通胀的持续担忧，他不会投票支持该计划，这让民主党的希望破灭了。
从那以后，一些民主党人在幕后努力推动一揽子计划的复兴。 尽管 Manchin 已经松散地参与了这些谈判，但他们最近才获得关注，赢得了参议院多数党领袖 Chuck Schumer (DN.Y.) 的支持，他现在正在拼命推动之前就 BBB 达成缩减协议夏末。
但根据 Manchin 发言人 Sam Runyon 的说法，任何这样的一揽子计划都远未准备好。
“关于达成和解协议的建议是错误的。 参议员曼钦仍然有严重的未解决问题，在达成他可以签署的协议之前，还有很多工作要做，”鲁尼恩说。
该计划的民主党人特别关注气候政策。
许多民主党人推动对清洁能源制造进行税收抵免，对甲烷排放征税，并对钢铁等碳密集型进口征收新税。
曼钦的支持
三项气候政策中的第一项似乎得到了曼钦的支持。
在他与参议员 Debbie Stabenow (D-Mich.) 共同发起的一项立法中，两人呼吁为制造清洁能源提供激励措施，重点关注农村社区。
参议院环境和公共工程委员会主席汤姆卡珀（D-Del.）也与曼钦合作提出对甲烷排放征税的提案，这是支持该政策的民主党人的另一个好兆头。
最后，由参议员 Sheldon Whitehouse (DR.I.) 领导的对碳密集型进口征税的提案获得了 Manchin 的一些赞扬，他在最近的拨款委员会听证会上称赞该提案是增加美国制造商的一种方式。与中国的竞争力。
为了支付这些政策的费用，民主党人已经推动废除 2017 年《减税和就业法案》的几项条款——温和的 Sinema 并不热衷于这一提议。
在上一轮 BBB 谈判中，几位消息人士称，在谈判期间通常拒绝评论其政策立场的 Sinema 反对将企业和所得税税率从 2017 年后的水平重新上调。
目前尚不清楚西内玛是否在这方面保持反对，但如果她这样做，可能会影响民主党为该措施提供资金的愿望。
该立法还面临来自共和党人的潜在挑战。
7 月 7 日，参议院少数党领袖米奇麦康奈尔 (R-Ky.) 再次威胁要打击两党的美国创新与竞争法案 (USICA)，该法案旨在提高美国对中国的竞争力。
众议院和参议院各自通过了各自版本的立法，两院制委员会目前正在努力确定各议院通过的版本之间的差异。
白宫和参议院都渴望看到竞争立法获得通过，这进一步加剧了民主党在推进缩减 BBB 时可能面临的挑战。
