（纳闻记者钱明宇报导）
众议员 Troy E. Nehls (R-Texas) 于 6 月 28 日要求 Elon Musk 帮助支持美国的能源网。
每日来电者新闻基金会在 6 月 28 日的一份报告中透露，鉴于美国电动汽车 (EV) 的消费激增，该呼吁是在致特斯拉 CEO 的一封信中提出的。
Nehls 强调了政府与私营部门之间伙伴关系的重要性。
“随着我们继续努力寻求解决方案以确保我们的电网能够满足国家不断增长的电力需求，我相信在您的帮助下，我们可以在私营企业和政府之间建立有效的关系，以确保我们电网的长期稳定，”根据《每日电讯报》获得的他给马斯克的信。
Nehls 表示，由于特斯拉一直是美国最大的电动汽车生产商，马斯克处于最佳位置和能力，可以提供“帮助加强和提高国家电网弹性的独特视角”。
这位立法者进一步指出，拜登政府的能源政策如何可能导致电动汽车生产在全国范围内出现潜在的繁荣。
2021 年 8 月，政府发布了一项关于汽车排放的行政命令，设定了到 2030 年将“零排放”标准应用于 50% 的所有新轻型卡车和乘用车的目标。
1.2 万亿美元的基础设施投资和就业法案拨款 750 万美元用于在高速公路沿线开发一个由 500,000 个电动汽车充电器组成的“国家网络”。
该法案还包括为购买电动汽车提供的数十亿美元补贴。 因此，包括福特和通用汽车在内的几乎所有汽车制造商都启动了一项计划，以提高电动汽车的产量并相应地加快其投资计划。
Nehls 担心，如 2018 年美国能源部的研究报告所示，各行业电气化程度的提高可能导致到 2050 年电力消耗急剧上升，最高可达 38%。
德州电网
对于去年 2 月遭受冬季风暴 Uri 袭击的德克萨斯州来说，情况尤其困难。
这场自然灾害给该州造成了高达 1300 亿美元的损失，因为当地电网运营商得克萨斯州电力可靠性委员会 (ERCOT) 在历史性暴风雪将气温降至以下之后，被迫切断数百万居民的供电。该州大部分地区气温为 20 华氏度。
此外，在气温飙升的情况下，德克萨斯州本月的用电量达到了创纪录水平。
6 月 12 日下午 5 点 15 分左右，电力需求超过 75 吉瓦，超过了 2019 年 8 月创下的 74.8 吉瓦的纪录。
亿万富翁马斯克在 5 月份批评了拜登政府及其对经济的处理方式。
“本届政府似乎没有完成很多工作，”马斯克说。 “特朗普政府……政府中有很多人能够有效地完成工作，”他补充道。
