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官方:美铁坠机现场敦促升级,但未采取行动

(纳闻记者孙寒霏报导)

密苏里州门登市——美国铁路公司(Amtrak)火车撞上一辆自卸卡车的密苏里县首席民选官员周二表示,近三年来,居民和县领导一直在推动铁路道口的安全升级。 与此同时,事故造成的死亡人数上升至四人死亡和一百五十人受伤。

周一发生致命车祸的第二天,密苏里州公路巡逻队表示,人们被送往 10 家医院,伤势从轻伤到重伤不等。 到周二下午,至少有 15 人仍在住院治疗。 死者——三名乘客和卡车司机——尚未确定。

周一下午,美国铁路公司西南区负责人从洛杉矶前往芝加哥时撞上卡车并在十字路口脱轨。 Amtrak 官员说,机上约有 275 名乘客和 12 名机组人员。

位于堪萨斯城东北约 84 英里(135 公里)的密苏里州西部门登附近的农村地区,没有灯光或其他信号来警告火车驶近。

Chariton 县首席专员 Evan Emmerich 在给美联社的一封电子邮件中说,居民 Mike Spencer 首先将他对过境点的担忧带到了 2019 年 12 月 2 日的委员会会议上。 他被告知要联系密苏里州交通部的铁路安全部门。 一周后,专员与州政府机构的官员进行了交谈,并被告知“他们正在计划维修,”艾默里奇说。

在那之后,艾默里奇引用了委员会的其他努力。 其中包括 2021 年 3 月在过境点与州铁路安全部门工程师的会面; 5 月 23 日向铁路安全部门发送了一封电子邮件,以解决对路口能见度的担忧; 并于 5 月 31 日致电拥有该轨道的 BNSF 铁路公司,“表达我们对路口能见度问题的担忧”。

密苏里州美铁出轨 2022 年 6 月 27 日,火车在密苏里州门登附近的一个十字路口撞上一辆卡车后,一辆 Amtrak 火车脱轨。(Jill Toyoshiba/堪萨斯城之星通过美联社)

1 月,密苏里州交通部向联邦铁路管理局提交了“州货运和铁路计划”计划。 它包括安装灯和大门的建议,以及道路改进。 该项目估计为 400,000 美元。 通常,联邦政府将支付 80%,县政府支付 20%。

国防部发言人琳达·霍恩(Linda Horn)表示,门登附近的过境点“已确定为改善提供资金。” 霍恩和州长迈克·帕森 (Mike Parson) 的发言人都没有立即回复电子邮件询问为什么该县的请求没有尽快得到解决。

BNSF 发言人 Lena Kent 表示,该公司尚未获悉该州提出的升级计划。 她说下一步将是现场审查。

“我们将与所有相关方合作,确定是否需要额外的警告装置,然后努力设计、建造和安装这些装置,”肯特说。

斯宾塞告诉美联社,他是几个抱怨灌木丛的过度生长和从道路到铁轨的陡峭斜坡使得很难从任何方向看到迎面而来的火车的人之一。 斯宾塞在十字路口周围的土地上种植玉米和大豆,他说,对于那些驾驶重型、慢速农业设备的人来说,十字路口特别危险。

斯宾塞是当地征税区的董事会成员。 他说,自卸卡车司机在当地一条小溪上拖运石块征税,这个项目已经进行了几天。

本月早些时候,斯宾塞在 Facebook 上发布了一段关于穿越的视频,显示了通往它的陡峭砾石斜坡。

斯宾塞在帖子中写道:“我们必须用农用设备越过这一点才能到达我们的几个田地。” “几年来,我们一直在 RR 上通过修路、安装信号、信号灯或只是切断刷子来修复方法。”

该帖子指出,一些火车以高达 90 英里/小时(145 公里/小时)的速度经过。 斯宾塞写道:“如果你在停车的情况下穿过这里,要非常缓慢地靠近,然后往两边看,那里有 2 条轨道,每天大约有 85 列火车经过那里。”

密苏里州美铁出轨 2022 年 6 月 27 日,一列美国铁路客运列车在密苏里州门登附近脱轨后侧卧。(达克斯麦克唐纳,来自美联社)

乘客讲述了事故的可怕后果。

新墨西哥州陶斯市的罗伯·南丁格尔说,他正在卧铺车厢里打瞌睡,这时灯光闪烁,火车来回摇晃,他感觉火车翻了。

南丁格尔告诉美联社:“我看到地面朝向我的窗户,以及所有的碎片和灰尘。” “然后它就坐在一边,一片寂静。 我坐在那里,什么也没听到。 然后我听到隔壁的一个小女孩在哭。”

南丁格尔没有受伤,他和其他乘客能够从一扇窗户爬出倾覆的火车车厢。

乘客包括来自两个童子军的 16 名青年和 8 名成年人,他们正在前往威斯康星州阿普尔顿的家中,以及来自堪萨斯州伊斯顿的普莱森特里奇高中的高中生,他们将前往芝加哥参加美国未来商业领袖会议.

这是美国铁路公司多日以来的第二次碰撞。 当局表示,周日下午,一辆美国铁路公司的通勤列车在北加州撞上一辆汽车,造成三人死亡。

自 2015 年以来,至少有六起涉及 Amtrak 列车的事故造成人员受伤或死亡。去年,一辆 Amtrak 从芝加哥前往西雅图时在蒙大拿州中北部脱轨,造成三人死亡,其他人受伤。

Amtrak 是一家联邦政府支持的公司,每天在美国几乎每个毗邻的州和加拿大部分地区运营 300 多列旅客列车。 西南酋长从洛杉矶到芝加哥大约需要两天的时间,在中间的站点接载乘客。

作者:Charlie Riedel 和 Summer Ballentine

执法人员于 2022 年 6 月 27 日在密苏里州门登附近检查一辆自卸卡车后脱轨的美铁列车现场。(查理·里德尔/美联社照片)