（纳闻记者钱明宇报导）
曾几何时，它被称为“世界上最大的海鲜馆”，在香港仔避风塘停靠了近半个世纪。 在黄金时期，这里曾是英国女王访港的地方，也成为詹姆斯·邦德等电影片场的热门地点。
不幸的是，过去将留在记忆中，因为巨型浮动餐厅现在已随风而去。
2022 年 6 月 14 日，历史悠久的珍宝水上餐厅离开了它的老家，被拖离了香港仔。 它原计划前往东南亚进行维修。
不知从何而来，它沉没的消息突然传到了媒体上。
几天后，香港海事处称，这家水上餐厅仍在西沙群岛附近海域。
这艘巨大的，皇宫般的船发生了什么？
Jumbo Floating Restaurant于2022年6月14日离开香港，其母公司香港仔集团发表声明透露，6月19日，当这家海鲜屋被拖到南部西沙群岛附近海域时中国海，遇到恶劣的大风天气，导致水进入船体倾覆。
负责的拖船公司试图营救该船，但没有成功。 由于沉没地点的水深达1000多米，打捞工程难度极大。 公众开始将多条证据联系起来，将阴谋论联系在一起，这引发了人们对这是否是单纯的、纯属偶然的怀疑。
这是巧合还是意外？
有市民强调，珍宝水上餐厅是香港殖民时代繁荣的标志性象征。 因此，香港政府试图消灭任何让人们想起殖民主义的东西也就不足为奇了。 抹去记忆将是其背后的政治考虑。
自大流行初期以来，这家水上餐厅就被迫暂停营业。 它的团队每年不得不花费数百万美元对其进行检查、维修和维护，以满足其许可证要求。
《星岛日报》引述香港保险业联会主席麦顺邦的话说：“据估计，该餐厅投保至少1亿港元。
这让一些市民的阴谋论更接近现实：让船沉入海中，不仅可以节省数百万美元的维修费用，公司还可以将保险理赔收入囊中。
为什么没有公布目的地？
Jumbo Floating Restaurant 由 Yoon Fu 和 Yoon Wai 两家拖船公司于 6 月 14 日从香港仔避风塘启航，标志着其在香港水域的最后一次航行。
之后，这艘船被移交给一艘远洋货轮进行拖船。 两艘拖船的路线变得可疑，因为在许多公共船舶信息或数据网站上都找不到它们的信息。 后来收到这艘船的公司是一家名为BOSUNG的国际韩国拖船公司。 他们证实，他们受雇将 Jumbo Floating Restaurant 拖到柬埔寨。
香港安本集团从未公布该船离开香港的目的地。 他们只声称将首先将浮动餐厅拖到东南亚进行维修。
从全球船舶追踪定位网站Marine Traffic得知，这艘拖船的目的地是柬埔寨。 它的预计到达时间为 6 月 27 日星期一上午 9 点。
除此之外，该公司从未回应媒体关于事故发生后翻车确切位置的询问。 它也没有透露估计的损失，也没有透露他们是否计划向拖船公司追究损失和损坏。
船遇到暴风雨了吗？
虽然香港仔集团称珍宝水上餐厅在西沙群岛附近海域遭遇风暴，但不少网友和媒体猜测。 他们发现，所谓事故发生当天，香港天文台南海预报指出，西沙群岛周围的风级只有二到三级之间。 如果正确，这意味着风速很小或很温和，不太可能强到足以翻转和沉没浮动餐厅。
有线电视新闻台在釜山采访了韩国拖船公司，并明确表示珍宝水上餐厅离开香港的情况非常好。 然后在6月18日下午，这艘船在西沙群岛附近遇到了两米高的海浪。 首席执行官还表示，二级风是区域的平均状况。 然而，由于每个位置都不同，估计永远不可能精确，以及当地的潮汐流和水流。 他们得出的结论是，事件是一起意外。
这艘历史悠久的海鲜船的一位老船工向现已解散的《苹果日报》的前金融专栏作家郑中C指出，船底大约在六七年前就已经更换了。 拖船公司负责人向 i-Cable 记者展示了这艘船的照片。 主任说，一共有八个浮力舱，其中一个在船的左侧被海水刺穿，然后又刺破了另一个舱。 共有两个损坏的浮力室导致左舷倾斜和下沉。
虽然六个浮力室完好无损，但船本身高 28 米，长 79 米，宽 25 米。 它的重心偏离中心，导致整艘船翻倒，而有时船的一部分可能会浮到水面。 目前，拖船公司表示已安排拖船在船附近待命，以确保没有其他船只靠近。
为什么不打捞船只？
该船公司的董事告诉i-Cable记者，事发后，他们的工作人员试图在附近寻找一个港口，看能否回到岸边或掉头回港。 不幸的是，情况并不乐观。 “由于保险问题，打捞这艘船是完全不可能的。” 导演补充道。
有业内人士分析，珍宝水上餐厅的沉没是因为几件事。 首先，夏季天气变得不稳定。 知情人还透露，船东和保险公司计划安排潜水员下潜，破坏其他完好的浮力舱，重击该船。
香港海事科技学院资深会员、注册海事工程师卢建光早前告诉《今日新闻》，Jumbo Floating Restaurant是一艘没有动力的码头船，不适合航行或航行。被拖出海。 航行期间也有可能遇到恶劣天气。 至于为什么他们仍然选择在开阔水域将船拖出，或者是否提前进行了风险评估，董事会董事对有线电视新闻网表示，“一切都是按照船东的指示进行的。 无话可问。”
巨型浮动餐厅闹鬼吗？
珍宝海鲜酒家于1971年在香港建成，但在开业前船上发生火灾，造成34人死亡、42人受伤。 此后，谣言四起，甲板下有灵台悼念死者。
从那时起，关于这艘巨轮的鬼故事就会流传开来。 从迷信的角度来看，人们认为火灾后拖船当天没有祭祀神灵，也没有祭祀仪式，所以“不想”把船从香港仔拖走。花了四个小时让它移动。
一些风水大师说，在那场惨烈的大火中死去后，一群灵魂不肯离开。
记者直播珍宝启航时，部分船友为船上的亡灵送来了中国祭品，为火灾中在甲板下死去的人们祈祷安息。
