（纳闻记者钱明宇报导）
埃隆马斯克周三表示，由于政府强制在中国实施 COVID-19 封锁导致电池短缺和供应链中断，特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂正在“损失数十亿美元”。
特斯拉于今年 4 月开设了位于奥斯汀的 Gigafactory，而其柏林-勃兰登堡工厂于 3 月正式开业。
“柏林和奥斯汀的工厂现在都是巨大的熔炉。 好的？ 这真的就像一个巨大的咆哮声，这是金钱在燃烧的声音，”马斯克于 5 月 31 日在得克萨斯州奥斯汀市接受特斯拉官方认可俱乐部 Tesla Owners Silicon Valley 采访时说。
三部分访谈的最后一篇于 6 月 22 日发布。
特斯拉在德克萨斯州的工厂生产的汽车数量“微不足道”，原因是增加其新型“4680”电池的产量面临挑战，而且制造传统 2170 电池所需的工具“卡在”中国的一个港口，“没有人实际使用”移动它，”他说。
在 COVID-19 感染开始再次激增之后，共产党官员在今年早些时候对一些中国城市实施了严格的封锁，导致全球许多行业的供应链持续存在。
‘要得到修复’
尽管存在这些问题，马斯克似乎对目前的情况持乐观态度，并解释说：“这一切都会很快得到解决，但需要很多关注，而且需要更多的努力。”
他说，特斯拉在柏林的工厂处于“稍微好一点的位置”，因为它开始使用传统的 2170 型电池用于在那里制造的汽车。
马斯克补充说，两家工厂现在都在损失“数十亿美元”，因为“有大量的开支，而且几乎没有产出。”
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“因此，让柏林和奥斯汀正常运转，让上海完全恢复正常，是我们最关心的问题。 其他一切都是很小的事情，”他说。
马斯克说，另一个“压倒性的担忧”是确保工厂继续运营，并且可以在特斯拉不破产的情况下向人们付款。
马斯克说：“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，一件接一件，我们还没有摆脱困境，”马斯克指的是上海与 COVID-19 相关的停工，这影响了汽车生产在特斯拉的上海工厂和加利福尼亚工厂。
业务挑战
马斯克对得克萨斯州和柏林工厂的担忧是在这位商人表示，鉴于当前的波动性，他对美国经济感到担忧，并表示特斯拉在迅速扩张后将需要削减 10% 的受薪劳动力。
这位亿万富翁周二证实，这家电动汽车制造商对受薪工人的裁减将使公司总员工人数减少约 3.5%，尽管马斯克表示，他预计该公司的受薪员工和小时工人数从现在起一年后会增加。
“我们在受薪方面增长非常快，”马斯克在卡塔尔经济论坛上接受彭博新闻总编辑约翰·米克尔思韦特采访时说。
马斯克还表示，他认为短期内美国可能会出现衰退。
“这不确定，但似乎更有可能，”他说。
