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大众汽车: 全球销售仍低迷 工会质疑其新疆工厂

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(德国之声中文网)德国金属业工会(IG Metall )要求大众汽车公司撤出中国新疆地区。该汽车制造商在那里有一生产基地。     

大众汽车: 全球销售仍低迷 工会质疑其新疆工厂

德国金属业工会(IG Metall )工会主席霍夫曼(Jörg Hofmann)

大众集团监事会副主席、德国金属业工会主席霍夫曼(Jörg Hofmann)对《沃尔夫斯堡新闻报》表示,在新疆,无疑发生了侵犯人权事件,目前虽然无证据显示大众汽车公司本身有侵犯人权行为,但董事会也必须正视这一问题,必须澄清“继续在当地投资对大众集团的声誉意味着什么”。  

自2013年起,大众一直和中方国营企业上汽集团一起在乌鲁木齐市经营一家工厂。   

这位工会领导人表示,公司不能只看自己眼前发生了什么,还必须注意自己住在哪条“街”上。他称,“如果周围明显发生了侵犯人权事件,就该采取行动。公司必须对侵犯人权行为公开表达明确立场。”    

中国是大众汽车的最大市场。长期以来,因其在维吾尔地区的工厂,大众受到批评,但该公司反驳说,大众设厂有助于改善当地人民处境。在一份声明中,大众集团写道:“我们不知有上汽-大众的员工曾经或现在被关入拘留营的任何案例。”

大众全球销量持续低迷  

与4月份相比,大众汽车公司5月全球售量减速虽有所放缓,但与去年同期相比仍减少达23.5% 。5月份,大众集团全球范围内销售轿车、卡车和客车共65万8300辆。4月份因晶片短缺和中国的封控防疫,大众的销量剧跌40%。    

全球比较,销量下降最多的是东欧地区,上月降幅48%;在西欧,同比减少23%;在北美,降幅亦高达24%。除奢侈品牌兰博基尼和宾利外,所有品牌销售量无一不降。这样,今年以来,这家德国汽车制造商的销量下降整整25%,为310万辆。   

在大众的全球最大市场——中国,大众汽车销量在前一个月因疫情严重而减半后,又下降近四分之一。此间,数家在华工厂已重新加紧生产,但人们忧虑不知何时又遭“封城”。   

(德新社) 

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