（纳闻记者孙寒霏报导）
参议员 Debbie Stabenow（密歇根州民主党）本周面临强烈反对，此前她向参议院小组吹嘘汽油价格不会影响她，因为她驾驶的是电动汽车。
“我只想说，在汽油价格的问题上，在这个国家等了很长时间才有足够的筹码来买我的电动汽车后，我把它从密歇根开到了 [Washington, D.C.] 上周末，经过每个加油站，不管它有多高，”斯塔贝诺在 6 月 7 日的参议院财政委员会听证会上说。
根据美国汽车协会的数据，截至 6 月 8 日，全国普通汽油的平均价格接近每加仑 5 美元，目前为 4.95 美元。 在密歇根州，汽油平均价格为每加仑 5.21 美元，比前一周高出约 51 美分，比一年前高出 2 美元以上。
众议员 Mike Kelly (R-Pa.) 回应说，一辆新电动汽车的平均成本为 60,000 美元。 凯利蓝皮书将新款电动汽车的平均价格定为约 56,000 美元。
“民主党人不了解普通美国人的问题，”凯利在推特上回应视频时说。 保守派评论员还指责 Stabenow 在社交媒体上与工人阶级脱节。
据密歇根新闻网站 MLive 报道，Stabenow 驾驶雪佛兰 Bolt EUV，其 2023 款车型的起价约为 28,000 美元。
Stabenow 的一位发言人告诉该网站，这位民主党参议员将“永远不会为驾驶这款在密歇根制造的电动汽车道歉”。 发言人 Robyn Bryan 在一份声明中补充说，保守派应该向汽车工人“不尊重他们努力生产的产品”道歉。
“这些批评者不应帮助石油公司用密歇根州司机辛苦赚来的钱掏腰包，而应加入参议员的斗争，以结束油价欺诈行为，”布赖恩说。
最近几个月，这位参议员经常推广电动汽车的使用，并领导国会努力为电动汽车提供消费者税收抵免。
“我期待有机会让我们转向那些不会依赖石油公司和国际市场一时兴起的汽车，”斯塔贝诺在 6 月 7 日表示。
5 月份最近的一份报告表明，由于供应链中断，电动汽车电池的成本可能会增加 15%。 中国是全球最大的电池制造国，有报道显示，全球一半以上的锂、钴、石墨加工精炼能力位于共产党控制的国家。
几位白宫官员同样因在创纪录的高油价下推广电动汽车而受到批评。 3 月，交通部长皮特·布蒂吉格在新闻发布会上敦促美国人与副总统卡马拉·哈里斯一起过渡到此类车辆。
截至发稿时，斯塔贝诺的办公室没有回应《》的置评请求。
