（纳闻记者李文瑞报导）
苏格兰的四个最大城市已警告驾驶污染较多的车辆的司机在未来一两年内将其赶走，否则将因驾车进入市中心而面临罚款。
跟随伦敦、伯明翰和其他几个英国城市的脚步，格拉斯哥、爱丁堡、邓迪和阿伯丁引入了低排放区 (LEZ)。
进入 LEZ 的较旧和不合规车辆的司机将被罚款 60 英镑，如果快速支付费用，将被罚款 30 英镑。
2015 年之后建造的柴油车和厢式货车不太可能合规，2006 年之后的汽油车和厢式货车也没有注册。
苏格兰交通部长 Jenny Gilruth 表示，这是“苏格兰真正重要的公共卫生时刻”，她说有“采取行动的道德责任”。
Gilruth 说：“我们的空气质量总体上很好，但由于车辆排放不受限制，我们市中心的空气污染已经超过了对健康的法律限制太久了。”
但执法行动要到 2024 年 5 月 30 日才会在邓迪开始，而爱丁堡和阿伯丁要到 2024 年 6 月 1 日才会开始。
在格拉斯哥，公共汽车和长途汽车已经设置了 LEZ，并且将从 2024 年 6 月 1 日起扩展到汽车和卡车。
在爱丁堡和阿伯丁，执法将于 2024 年 6 月 1 日开始。
在邓迪，执法从 2024 年 5 月 30 日开始，但在所有四个城市中，持有蓝色徽章的残疾用户都将被豁免。
爱丁堡的自由民主党领袖凯文朗表示，他认为 LEZ“雄心勃勃，实施起来太慢”。
他说：“这将使太多社区的空气质量水平低得令人无法接受，甚至可能使市中心周边地区的情况变得更糟。”
伦敦于 2019 年 4 月在伦敦市中心引入了一个超低排放区，并于 2021 年 10 月将其扩展到北部和环形道路，而伯明翰于去年 6 月在 A4540 市中心环路内引入了类似的计划。
布拉德福德、布里斯托尔和纽卡斯尔今年都在引入 LEZ，但大曼彻斯特的那个已经遇到了麻烦，正在接受审查。
今年 2 月，下议院交通特别委员会建议政府开始考虑引入道路收费，这将对驾车者每行驶一英里收取费用。 大多数版本的道路定价包括在城市道路上行驶的更高关税，所有这些都将通过卫星驱动的远程信息处理或“仪表板中的间谍”来组织。
PA Media 为本报告做出了贡献。
