（纳闻记者李文瑞报导）
两名商人因加拿大联邦政府的旅行疫苗授权而将其告上法庭，但他们挫败了司法部长 (AG) 试图从他们支持其立场的宣誓书中删除部分记录的企图。
案件管理法官 Mireille Tabib 于 5 月 25 日驳回了 AG 在 Shaun Rickard 和 Karl Harrison 反对加拿大运输部和 AG 的案件中的动议。
该案是法院将于 9 月联合审理的四起针对联邦授权的诉讼之一。 其他单独的诉讼由 PPC 领导人 Maxime Bernier、前纽芬兰省长 Brian Peckford 以及五名申请人以及魁北克律师 Nabil Belkacem 提起。
代表 Rickard 和 Harrison 的多伦多民事诉讼律师 Sam Presvelos 告诉，AG 试图删除其客户的部分宣誓书，这些宣誓书解释了他们在选择不接种 COVID-19 疫苗之前审查了哪些信息。
Presvelos 说，总检察长希望删除的文件包括官方政府信息和公共卫生官员的声明，这些声明有时相互矛盾，例如关于口罩的有用性或边境关闭。 AG 还希望删除有关未接种疫苗和接种疫苗的个体可以携带相同数量的病毒载量的信息。
“我们认为政府不喜欢记录中的这些信息——他们认为申请人伪装成医生/专家，证据是传闻，因为他们没有公布数据， [so] 鉴于他们的非专业背景，他们无法对数据发表意见，”普雷斯韦洛斯在 5 月 27 日的一封电子邮件中写道。
Presvelos 说，他反对这项动议，他告诉法庭，申请人的宣誓书不是作为专家证词提交的，而是作为法官了解申请人“心态”的一种方式，并且他们可能“与章程分析。”
Rickard 和 Harrison 在众筹平台 GiveSendGo 上发起了一场筹款活动以帮助为他们的诉讼提供资金，他们已经获得了五名专家证人的宣誓书，其中包括 Neil Rau 博士、Richard Schabas 博士、Jennifer Grant 博士、Adam Sirek 博士、和乔尔·凯特纳博士。
Kettner 是曼尼托巴省前首席公共卫生官，于 5 月 30 日接受了官方的盘问。
《》联系了由司法部长兼总检察长大卫·拉梅蒂领导的司法部，就 Rickard-Harrison 案发表评论，但被提交给了加拿大交通部。
加拿大交通部在回应中证实，AG 试图删除部分宣誓书，但没有说明此举背后的理由。
“法院驳回了这项动议，因为里卡德先生和哈里森先生都提供了补充宣誓书，确认他们没有依赖加拿大试图将其作为事实的原始宣誓书部分，法院接受了这一点，”加拿大交通部发言人希查姆说。 Ayoun 在 5 月 27 日的电子邮件声明中。
“加拿大政府的立场是，疫苗接种任务符合加拿大权利和自由宪章，以及加拿大在人权领域的义务，”Ayoun 说。
宣誓书
里卡德在他的证词中说，旅行中的疫苗要求使他无法去英国探望生病的父亲，影响了他发展业务的努力，并对他的家庭和心理健康造成了沉重打击。
该宣誓书提供的加拿大统计局数据显示，COVID-19 对老年人和有合并症的人最危险。 由于这些原因，Rickard 将他的个人风险评估为低。
哈里森的宣誓书提供了当局推广的 COVID-19 疫苗信息，他们说这些疫苗将结束大流行，以及真实世界的数据，表明疫苗不能阻止病毒传播。
他的宣誓书引用了发表在医学杂志《柳叶刀》上的一篇论文，指出接种疫苗和未接种疫苗的人同样可以传播病毒。
“越来越多的证据表明，在接种疫苗和未接种疫苗的个体中，肺部上呼吸道的病毒滴度峰值和可培养病毒相似，”1 月份发表的论文说。
Presvelos 说，这些是官方试图取消的宣誓书的一部分，认为原告没有能力解释数据。
其他诉讼
最近几个月，法律倡导组织宪法自由司法中心 (JCCF) 参与了许多法庭对 COVID-19 限制的挑战。 它目前代表 Bernier 以及 Peckford 及其共同申请人处理联邦旅行授权问题。
JCCF 表示，加拿大是发达国家中唯一一个禁止未接种疫苗的公民乘坐飞机旅行的国家。
“加拿大对未接种疫苗的飞行禁令尤其令人震惊，因为加拿大是世界上陆地面积第二大的国家，而且与大多数其他国家的公民相比，加拿大人出于工作、家庭和健康原因更需要使用航空旅行，” JCCF 律师 Allison Kindle Pejovic 在一封电子邮件中说。
佩约维奇说，专家的证词也证实了“接种疫苗和未接种疫苗的人都传播了新冠病毒”。 她辩称，这意味着政府禁止航空旅行的理由存在“致命缺陷”，并且“没有理由严重侵犯加拿大人的宪章权利”。
在另一起案件中，代表自己的魁北克律师 Nabil Belkacem 表示，他正在挑战这项授权，因为他“立即看到政府对加拿大公民基本权利的不可容忍的侵犯”。
“未接种疫苗的公民可以乘飞机进入加拿大，但不能离开。 没有人能捍卫这些措施的优点，”Belkacem 告诉。
这位律师说，未接种疫苗的旅行者被禁止乘坐飞机旅行，即使他们可以在旅行前接受 COVID-19 检测，而接种疫苗的感染者则可以毫无问题地旅行。 他说，缺乏住宿不符合章程。
外部压力
由于通过加拿大机场的旅客面临长期延误，联邦政府取消其旅行限制的外部压力最近一直在增加。
代表世界大多数航空公司的贸易组织国际航空运输协会 (IATA) 于 5 月 24 日致函渥太华，敦促联邦政府采取行动减少等待时间。
它说，如果不能取消这些限制，疫苗授权、ArriveCAN 申请和随机抵达测试正在阻碍措施和建议的替代方案。
国际航协区域副总裁彼得·塞尔达 (Peter Cerda) 表示：“有关当局必须紧急考虑取消最后剩下的与旅行相关的 COVID-19 限制，并与业界合作制定政策和流程，以允许乘客在没有不当延误的情况下通过机场。”对于美洲，在 5 月 24 日的声明中。
来自保守党反对派的内部压力一直稳定，但要求政府放宽机场规则的动议在 5 月 30 日被所有其他党派否决。
与此同时，加拿大交通部表示，需要采取这些措施来保护公众。
“加拿大交通部的首要任务仍然是采取必要措施保护加拿大的交通系统，”Ayoun 说。 “加拿大交通部将继续灵活地调整交通系统的措施，以应对流行病学变化和我们公共卫生专家提供的最新科学证据。”
