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生死1公里97死2幸存 坠毁空客是东航淘汰飞机

  • 民生
美国人眼中的晚清社会 满洲皇子教育严格

满清皇室的皇子们在未谙人事时就在教育上获得最严格的训练。他们每天凌晨起床,由宫内惟一的太师授课。第一堂课是中国文学。当这些皇室学生走进教室时,老师要从他的椅子上起身,接受学生们的“大请”,他也回敬一个礼并坐下。          如果功课记熟了,一个学生会把书…

“本来是要返乡过节的他们,却在旅途的最后1,000公尺坠机…。”巴基斯坦国际航空(PIA)一架航班编号PK8303的空中巴士A320客机,22日中午2点45分,在第一大城喀拉蚩坠毁。全机在迫降失败的状态下,坠入真纳国际机场(KHI)东方1公里处的民宅区——除了地面上至少11名住户轻重伤外;机上99名乘客机组员,只有2名乘客奇蹟生还,其馀97人全数罹难。根据塔台纪录与目击证词,PK8303在降落喀拉蚩前,疑似出现引擎故障而在空中失去动力。儘管机长”至少三度”试图滑翔迫降,但最后仍无法维持高度与速度,在撞上民宅电信基地台后,坠地爆炸。

由于目前正逢穆斯林的斋戒月尾声、週末开斋节的前夕,因此巴基斯坦各地的”过节返乡交通”也颇为繁忙。同时,受中共病毒(武汉肺炎)疫情严重衝击的巴基斯坦航空业,也是最近才重新获得载客许可,没想到开心期待的欢乐赋归,竟然在最后一哩路的空中,成为了死伤惨重的空难炼狱。

失事的PK8303航班,是巴国国家航空公司——巴基斯坦国际航空——旗下的A320-214型双引擎客机。这架空巴产品在2004年投入使用后,服务于中国东方航空直到2014年,才经租赁公司转手编入巴基斯坦国航机队。

根据原订飞行计划,PK8303是在22日下午1点,从巴国东北部大城拉合尔出发,预计在1个小时30分的飞行后,于下午2点30分降落西南沿海的巴国第一大城喀拉蚩——然而在接近喀拉蚩真纳国际机场的时候,PK8303的机场突然传来”故障求救”。

“Sir——mayday!mayday! mayday!mayday!——巴基斯坦8303!”

巴基斯坦民航局表示,PK8303在降落前夕突然”单引擎故障”,随后飞机的液压或控制系统也遭遇问题,导致起落架无法打开。儘管机组员试图排除故障,但飞机剩下的第二具引擎竟也随即失去动力,这迫使PK8303只能”不断盘旋滑翔”,试图调整位置进入机场跑道迫降。

真纳机场塔台向《美联社》透露,PK8303在喀拉蚩上空盘旋了10~20分钟,但最后阶段不仅与塔台失联,”飞机明显更失去所有动力。”儘管机场方面已紧急淨空跑道供飞机迫降,且不断催促PK8303应把高度拉回3,000呎以上,但毫无反应的PK8303却在沉默之中坠地爆炸。

巴基斯坦《黎明报》(TheDawn)报导,不断在机场周边盘旋的PK8303,是在失去高度与速度的状态下,在真纳机场东边不到1公里处的平民社区——模范殖民地(ModelColony)——撞到电信基地台后,坠入民宅街区裡,全机碎裂变形,接著引燃社区大火与爆炸。

由于模范殖民地一带的人群稠密、巷弄狭小,再加上散落在窄巷街道与横插进民宅公寓的燃烧残骸,都阻挡了消防救难队的第一时间抢救。因此PK8303是否有人生还?模范殖民地有没有居民遇难?喀拉蚩市府上下也都乱成一团。像是市长就在资讯混乱的状态下,率先宣布”PK8303航班上91名乘客,8名机组员全数遇难”,不料随后前线前却传来,”已寻获2人奇蹟生还!”

奇蹟生还的两人,分别是巴基斯坦”旁遮普银行”的总裁马苏德(Zafar Masood),与年轻的机械工程师祖拜尔(MuhammadZubair)——巴基斯坦《国际新闻报》(The InternationalNews)报导,马苏德的手臂有开放性骨折,祖拜尔则有全身35%烧伤,但两人获救时都意识清楚,暂时没有生命危险。

“机长说引擎出了问题,我们就一直在天上盘旋了十来分钟。”送医后还说得出话的祖拜尔表示:”接著飞机就衝的一声往下,巨响一声…我一开始还以为飞机终于成功迫降,但却随即发现『糟糕!是坠机!』…我身边的人们开始哭嚎尖叫。”

“我随即解开了安全带并衝到逃生门旁边,到处都起火,我就马上跳出机舱、坠到街上,然后就失去意识被送来这裡。”祖拜尔表示。不过目前空难鑑识调查才正要开始,相关单位还无法确认飞机上的97名死难者,究竟是当场死亡?还是被落地后的爆炸大火给活活烧死?

除此之外,飞来横祸”被飞机砸中”的民宅社区裡,至少已知11名妇女受伤——由于现场鑑识与遗体辨认相当困难,巴基斯坦政府至今仍无法断定”究竟有没有地上居民死难”。但事发时间刚好是穆斯林的週五主麻日,再加上又是今年斋戒月的最后一个星期五,因此大多数居民都跑去清真寺参加礼拜、听讲道,这才极为幸运的躲过一劫。

“我本来是要去机场接朋友——我的人生老友,迪夏德.阿赫迈德(DilshadAhmed)——结果半路上却看到一架巨大的飞机,在一片沉默中以极低的高度滑行。”空难目击者纳比尔.阿赫迈德(NabilAhmed)表示:”我马上拿起了我的手机,并开始录影直到飞机坠毁。我清楚看见了机身的巴国航标志,接著我才想到…这该不会是我朋友的那班飞机?”

纳比尔后来确实在罹难者名单上,找到了迪夏德的名字。但直到23日清晨,各种鑑识都还在进行而尚未发出死亡通告。

PK8303空难,是巴基斯坦国航近4年来的第二起空难——在2016年12月7日,一架ATR-42在飞往伊斯兰马巴德途中坠毁,机上48人全数罹难。近年来,由于经营状况不良与国内经济萧条等问题,巴国航的安全性与妥善率一直被国民诟病。但究竟PK83032的失事原因为何?巴国官方也只表示:”一定会好好调查。”

纳闻 | 真实新闻与评述:生死1公里97死2幸存 坠毁空客是东航淘汰飞机
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