飞机起飞前，空服员会要求乘客将手机、电脑等3C产品关机，国际线飞行达1万英尺以上时，在飞航模式状态下，才能使用。今年9月开始，华航、长荣、立荣、华信、远东等五家国籍航空，已放宽使用规定，只要开启飞航模式，可全程使用小型电子用品。不过你是否有想过，如果在坐飞机的时候，手机或是平板如果没有开启飞航模式，会有什么后果呢？引发网友的热烈讨论。
网友发文表示，整架飞机有数百名乘客，难以确保每个人都遵守规定，疑惑问说“不调飞航模式会怎样呢？”。结果居然有网友恶搞留言说，“飞机要靠手机的飞航模式才能飞”，竟然还有网友相信，显示很多人对“飞航模式”真的很不熟。
“飞航模式”可以关闭传输类电子用品的语音通话、行动数据连线功能、蓝芽等功能，避免手机发射或接收讯号时，干扰飞航。目前台湾已放宽相关规定，不论国际或国内线，在“飞航模式”状态下，可全程使用小型电子产品；1公斤以上的大型电子产品，只开放国际线使用，且飞行高度须在1万尺以上，国内线仍未开放。
至于网友疑惑的不用飞航模式会怎样？担任空服员的“猫熊空姐”就曾针对“飞机上为什么不能使用手机？”po文解释，她说电子产品所散发出来的电波以及部分仪器的无线功能，会影响到航机仪器运作及塔台等通讯，即使开启“飞航模式”仍会产生少量电波。
飞机上为什么不能使用手机？
其实，正确的应该是说：起飞、降落的时候必须把所有电子用品完全的关机〜为什么呢？请大家先看完影片〜
我完全明白乘客的疑问，我也完全可以体谅空姐的抓狂！好笑之余，也要来谈谈到底为什么！
首先，如同片中空姐所说的，电子产品所散发出来的电波以及部分仪器的无线功能，的确会影响到航机仪器运作及塔台等通讯，很多人也说，那么手机开到“飞行模式”（flightmode)总可以了吧？其实不然，飞行模式还是会产生少量电波，由于起飞跟降落是风险最大的时刻，所以避免任何风险产生，当起飞降落的时候，乘客都必须将电子产品完全关闭！这是根据美国联邦航空总署（FAA)所规范的。
但乘客说的也有道理，若9000万美金的飞机，真的那么容易受到美金40元的iPodshuffle给影响，那不就太逊了！而且为什么可以把它们带上飞机呢？
其实，真正的关键在于，的确如果只有一个两个甚至三个四个，好啦！10个、20个好了！这种少部分的乘客没有关机，的确＂可能＂不会影响航机运作，但是请各位旅客想想，如果没有明文规范这一条，一架飞机有两百至三四百以上的旅客，每个人都有一、两样电子产品，如果所有人都是打开的而没有关闭，数以千计、百计的电子产品所产生出来的电波干扰，是绝对很有可能会影响到航机安全！
为什么我依然不能肯定会不会影响呢？因为没有人会去做这样的实验吧？让三百个乘客在起飞时全部开着电子产品，来看看飞机会不会被影响？没有人会愿意拿自己的命来实验吧！
因此，我知道很多人都有试过，在起飞和降落的时候偷偷还在玩手机、iPad，而且还在心里想：“去，根本没事，干嘛要强迫我们关机呀！”但是说真的，那是因为运气好，和你坐在同一架飞机的其他三百多名旅客没有这么做，又或者有，但刚好没有影响到。
既然风险未定，我们又何必让自己置身于风险中呢？我们每个人都希望有一段愉快、安全、舒适的旅程〜这也是为什么组员所有要求你们在起飞和降落所需要做的事情，都是以飞安为第一优先考量！
所以啦〜请大家不要像影片中的旅客一样，一直challenge空姐！因为在起飞降落的时候真的是很忙呢！虽然这位空姐也真是太激动了，连magic都说出来了，我以为是小钟哥演的勒！
总之，希望你们相信，我们空服员是受过专业训练的，告知你们所有的安全规范，也希望大家可以遵守，让我们的旅程可以更舒适、更愉快、更安全唷！Comeon!!
P.S纽约时报在今年3月报导：FAA可能放宽飞机上电子装置限制〜
报导指出FAA压力很大，因为旅客的确不断要求确切科学证据证明会影响〜不过他们仍在实验中，目前安全规范还是没有改变，所以请大家还是要遵守空服员的指示哦！啊真的都是为你们的安全着想啊〜〜〜（呐喊）
以上，你们在质疑什么啦〜哈哈哈哈！（崩溃空姐）
所以，不用“飞航模式”有可能会影响飞航，但是风险多大，没有人实验过。虽然民航局开放民众用飞航模式在机上使用手机，但机上个人电子用品使用规定可能因不同飞机型号或航空公司而有所不同，乘客搭机前仍应先确认相关资讯，或在使用前先行询问机组人员，毕竟，不影响飞航安全还是最为重要的！
纳闻 | 真实新闻与评论：坐飞机时如果不开飞航模式会怎么样？