一架搭载200多名乘客和机组人员的俄罗斯客机10月31日在埃及西奈半岛哈桑纳地区坠毁。31日晚，在埃及的“伊斯兰国”（ISIS）分支发布声明称他们击落了失事俄罗斯客机，但随即有来自多个方面的代表和专家认为这一声明并不可信，事故原因仍需进一步调查。
尽管国际舆论强烈反对武装势力击落民航客机的情况发生，然而客机被攻击事件却屡屡发生，因此，避免这类人为惨剧的发生是世界各国应一致努力的事。以下是较为重大的民航客机被攻击事件列表：
1952年6月12日，483战斗机飞行团的米格－15在波罗的海上空击落了一架瑞典的SIGINTDC-3，机上人员全部死亡。
1953年3月17日，一架英国航空公司的维克斯VC.1维京人式在柏林附近被米格-15击落。
1953年10月24日，瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落，造成客机上35人全部遇难。
1954年7月23日，中国驻海口空29师85团拉－11在三亚外海为苏联油轮护航时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。事后查明是国泰航空公司C－54“空中霸王”，机上18人中死亡10人。7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发出照会。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布。”7月26日，美国舰载机击落中国空军2架拉－11型战斗机。这一天，中共外交部章汉夫副部长复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。根据国外资料：“电台广播章汉夫致英国政府抗议的复函说：中国空军将‘空中霸王’误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛榆林港军事基地轰炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了‘空中霸王’客机是台湾的空军”。
1955年7月27日，以色列一架L-149客机被保加利亚战斗机击落，造成客机上57人全部遇难。
1963年11月20日，一架伊朗的民用L-26因误入苏联领空被米格-17击落。
1968年9月11日，法国航空1611号班机（卡拉维尔客机）在地中海上空遭遇导弹袭击，机上有95名乘客遇难。法国航空1611号班机是一班来回科西嘉岛至尼斯定期航班。
1973年2月21日，上午10时30分，利比亚阿拉伯航空公司的第114次航班（波音727机型）从的黎波里起飞，目的地是埃及首都开罗。机上有机组和乘客113人。当客机飞到埃及北部地区接近开罗的时候，突然遭遇特大风暴，飞机偏离航向，飞进以色列国防军占领的西奈半岛上空。按照以色列国防军参谋长的命令，以色列两架战斗机将114次航班击落在距离埃及实际控制领土仅一分钟之差的大漠里，108人死亡，5人生还。
1975年3月12日，南越DC-4飞机被越南民族解放阵线地空导弹击落，26人全部遇难。
1976年7月25日，一架芬兰Cessna150因误入苏联领空被迫降。
1978年4月20日，大韩航空一架波音707民航客机在苏联境内的摩尔曼斯克附近被苏联国土防空军苏-15战斗机击中，109名乘客和机组人员中有2名乘客死亡，13人受伤，飞机最后迫降在苏芬边境附近已经冰冻的科皮亚维湖（Korpij rviLake）湖面上。
1979年2月12日，罗得西亚子爵号客机被游击队地空导弹击落，造成客机上59人全部遇难。
1978年9月3日，罗得西亚子爵号客机被游击队地空导弹被击落，48人遇难。
1980年6月27日，意大利Itavia航空DC-9客机在从博洛尼亚飞往巴勒莫途中坠毁，其坠毁原因一直是意大利航空史上的谜团。有一种论点是坠机由炸弹爆炸导致；还有的认为这架飞机是军方空中交火的牺牲品，本来瞄准的目标可能是一架利比亚飞机。但法国、美国和北约组织均否认了当晚有任何军事行动。2013年初，意大利最高刑事法庭近日判定，1980年意大利客机地中海沿岸坠毁、机上81人死亡的案件，有足够证据证明这架飞机是被导弹所击落。
1983年9月1日，韩国航空公司的一架波音747飞机在飞越库页岛附近的苏联领空里被苏联的一架战机击落，坠入苏联的太平洋海域，机上所有269名人员全部遇难。1893年8月31日，大韩航空007航班（波音747-230B机型）从美国阿拉斯加州飞往韩国首尔。9月1日，大韩航空007号班机因驾驶仪设定错误误入苏联领空，遭苏联国土防空军Su-15拦截机击落于库页岛西南方的公海。拦截机击落前没有飞到客机前方闪亮航行灯给客机看，没有上报是一架有舷窗的波音而非RC-135，也没有打出曳光弹。机上搭载240名乘客以及29名机组员，包括韩国旅客72人、美国旅客61人、中华民国旅客24人、日本旅客22人、香港旅客9人[2]、其他国家旅客51人。美国众议员拉里·麦唐诺（LarryMcDonald）也搭乘这架班机预定前往汉城（今首尔）参加美韩共同防御条约签订30周年纪念仪式。
1985年2月27日，安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落，机上26人全部遇难。
1985年9月4日，伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落，机上52人全部遇难。
1986年2月20日，艾斯曼F.27飞机被伊拉克战斗机击落，37人全部遇难。
1986年8月16日，苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落，客机上60人全部遇难。
1987年2月9日，伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落，客机上43人全部遇难。
1988年7月3日，两伊战争将结束之前，655号班机被美国海军的提康德罗加级导弹巡洋舰文森斯号（USSVincennes）击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇全部罹难。当时文森斯号在伊朗水域内。
1988年7月3日，一架伊朗航空公司的空中客车 A300被美国导弹巡洋舰“文森斯号”击落，客机上的290名乘客全部遇难，包括38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇。美国五角大楼当时的调查结论是，美国军舰上的电脑将这架客机误当成了一架伊朗战机。伊朗对这一解释一直表示不满。1996年双方达成赔偿协议，1999年伊朗宣布已收到全部1.3亿美元的赔款。
1988年12月11日，阿富汗安-32巴基斯坦战斗机被击落，25人全部遇难。
2001年10月4日，一架从以色列飞往俄罗斯新西伯利亚市的俄西伯利亚航空公司的图-154客机在黑海上空坠毁，机上66名乘客和12名机组人员全部遇难。经过专家调查，乌克兰方面承认这架民航客机是被本国发射的S-200防空导弹击落的。2003年11月，以色列副总理兼司法部长拉皮德透露，乌克兰将为黑海空难向以色列赔付750万美元。根据该协议，乌克兰将平均向每位以色列遇难者赔付20万美元。
2003年11月22日，一架刚自巴格达国际机场起飞、机身编号OO-DLL的DHL空中客车A300B4-203F型货机，遭到地面上的伊拉克民兵以肩射式的俄制SA-14地对空导弹袭击。左翼中弹后的 DHL货机在不久之后完全失去液压而无法有效控制飞机上的各种飞行接口，三名机组人员只得靠着调整两具引擎的推力勉强维持机身稳定并安全降落在巴格达国际机场。这架DHL货机是有史以来第一架完全失去液压控制却还能安然降落的大型民航机，除了三名机组人员都获得航空界相关单位的高度表扬外，也连带地促使各国政府与航空产业开始研究在民航机上装置反导弹设备的可行性，以及研发可以完全不靠液压系统就能安全将飞机降落的新技术。
2005年4月21日，伊拉克武装分子在伊拉克首都巴格达以北地区用火箭弹击落了一架俄罗斯制造的民用直升机，造成机上11人全部丧生，其中包括6名负责保护美国外交官安全的美国籍保镖。据悉，这是自从两年前美军入侵伊拉克以来，伊拉克首次有民用飞机被击落。一个自称“伊拉克伊斯兰军”的组织当天通过网站发表声明宣布对此事负责。
2005年11月11日，一架为驻阿富汗联军运送物资的俄制伊柳辛-76型货机在阿首都喀布尔附近山区坠毁，机上8人全部遇难。塔利班武装一名指挥官声称是他们击落了这架飞机。这名自称是塔利班重要头目毛拉达杜拉的男子认为这架飞机是战斗机。“我们用一种新武器击落了这架飞机，”他说。路透社说，此人的多次声明都被证明可信。但一些西方军事官员认为，目前对坠机原因还不能下定论。
2014年7月17日晚，一架马来西亚航空公司波音777客机在靠近俄罗斯边境的乌克兰顿涅茨克地区坠毁，飞机载约包括3名婴儿在内的283名乘客和15个机组人员全部遇难。2015年10月13日，国际调查人员发布了马航MH17空难的最终技术调查报告。荷兰安全委员会主席Tjibbe Joustra公布报告称，客机是被距离320公里范围内的一枚山毛榉导弹击落的，随后，客机碎片散落在约50平方公里的范围内。
马航MH17空难调查最终报告虽然出炉，然而飞机被谁击落的仍是谜案。
纳闻 | 真实新闻与评述：盘点史上28起民航客机被击落事件