John Pierce Law 代表美国自由飞行者 (USFF) 和 Atlas 员工对 Atlas Air 提起诉讼，并计划起诉所有主要航空公司，总共 18 家，以及美国联邦航空管理局 (FAA) 和交通部 (DOT) )，辩称这些机构对航空公司员工的疫苗授权侵犯了他们的宪法、宗教和医疗自由。
针对阿特拉斯航空公司的诉讼是在佛罗里达州南区的联邦法院提起的，有 100 多名原告提起诉讼。
“从根本上说，这个案子是关于美国人是否应该被要求在他们的生计和被迫接受实验性的、危险的医疗之间做出选择，”诉讼中写道 (pdf)。
原告大多是未接种疫苗的飞行员、空乘人员以及其他 Atlas 工作人员。
“这也关系到美国航空业的安全。 如果飞行员——根据联邦法规要求成为美国最健康的工人之一——已经接种了一种实验性“疫苗”，这种疫苗现在被证明具有潜在的致命长期副作用，是否应该被允许在我们的天空中驾驶大型飞机? 而那些（聪明地）避免参加此类课程的人会被迫失业？” 它指出。
Atlas Air 是业内最大的货运公司之一，也是全球最大的波音 747 飞机运营商。
该律师事务所由Att创立。 约翰·皮尔斯 (John Pierce)，他创立了全国宪法联盟。 他之前曾代表乔治·帕帕佐普洛斯处理 2016 年的“俄罗斯骗局”，驳回了民主党全国委员会的案件并帮助获得总统特赦。 他目前还代表因 1 月 6 日国会大厦违规而被指控的被告。
“因此，已提出投诉。 我们正在为每个人服务。 然后，我们可能很快会在这里寻求某种禁令救济，以确保所有与 COVID 相关的命令立即停止。 然后我们将继续 [with] 诉讼、动议、实践和发现，然后最终进入审判，”皮尔斯告诉纳闻。
本周，约翰·皮尔斯·劳计划对联合航空公司提起另一项诉讼。
“我们基本上会按顺序打击所有这些，然后我们也会追踪 FAA。 我们将获得这些疫苗强制类型的规则，并且 COVID 限制被裁定为违宪。 我们会发现第七条下存在歧视。 我们将因故意造成情绪困扰之类的事情而获得惩罚性赔偿，”皮尔斯说。
“最终，这将需要一个大的修复。 这可能需要立法并让所有利益相关者参与进来，但第一步是民事诉讼。”
作为政府承包商的航空公司受到乔·拜登总统去年 9 月的命令的影响，该命令规定这些公司的所有员工都必须接种中共病毒疫苗。
皮尔斯说，他一听说航空公司的规定，就预测这将是下一波诉讼大潮。
“[These lawsuits are] 绝对至关重要。 这是一条非常非常红线——如果你到了必须在手臂上注射一种实验性药物和你的薪水之间做出选择的地步，那就是非美国的，违宪的，令人发指的，令人作呕。”
皮尔斯说：“如果这不是在自由方面死去的那座小山，那几乎是我所能想象的。”
乔什·约德（Josh Yoder）是一名主要航空公司的飞行员，也是最近支持卡车司机领导的“人民车队”的 Freedom Flyers 的发言人，他说已经发生了骚扰、威胁、恐吓、疫苗伤害，甚至“由此引发的自杀事件”。授权。”
“我们不进行集体诉讼。 我们正在处理个人诉讼。 我们这样做的原因是因为很多人受到伤害，人们经历了不同程度的伤害。 我们有未接种疫苗的人受到骚扰、威胁和恐吓而接种疫苗。 然后我们也有很多人违背自己的意愿接种了疫苗，他们在失去工作的威胁下被迫接种疫苗，”约德说。
“然后，此外，我们有疫苗受伤，而且疫苗受伤的人数每天都在增加，”约德继续说道，“飞行员发生的事情真是令人难以置信。”
飞行员必须保持飞行身体才能维持他们的执照。
纳闻最近报道称，美国三大航空公司之一的美国航空公司的一名飞行员在两次飞行之间，即降落后约 6 分钟，出现心脏骤停。
“所以我们看到的是许多飞行员正在经历健康状况。 具体来说，心脏问题 [are] 我们看到的很多。 这些飞行员中的许多人都不敢挺身而出，因为如果他们挺身而出，他们就会失去飞行身体，失去飞行医疗。 所以他们继续飞行。 我们有很多飞行员患有胸痛和神经系统疾病，因为如果他们挺身而出，他们就会失去职业生涯，”约德说。
Freedom Flyers 现在充当飞行员、FAA 和公司之间的宣传团体，以帮助他们挺身而出并就他们的状况发表意见。
“我们有一个庞大的医疗专业人员团队正在帮助这些人，但我们要求每个人都挺身而出。 虽然这对他们的职业生涯绝对是毁灭性的，但我们需要他们挺身而出，因为这是我们正在谈论的美国公众的安全。”
根据一群律师、医生和其他专家以及一名说他的职业生涯因疫苗的不良反应而结束的飞行员的说法，美国联邦航空局一直在违反自己的规定，即规定飞行员在服用了已服用的药物后不应飞行。据纳闻 12 月报道，获批不到一年。
《纳闻时报》联系了阿特拉斯航空公司征求意见。
