（纳闻记者赵晓辉报导）
安永全球最新的安永移动消费者指数显示，与其他国家的人相比，美国人购买电动汽车 (EV) 的可能性更低，该指数还显示，很大一部分可能购买电动汽车的受访者会愿意为此付出溢价。
5 月 23 日的新闻稿称，在 18 个国家接受调查的 13,000 人中，只有 29% 的美国人和 38% 的澳大利亚人承诺购买电动汽车。 相比之下，73% 的意大利汽车买家、69% 的中国买家和 63% 的韩国买家承诺购买电动汽车。
在该调查的历史上，超过 50% 的受访者首次表达了购买电动汽车的愿望。 52%，这意味着在短短两年内增加了 22 个百分点。
在愿意购买电动汽车的人中，88% 的人表示，他们购买电动汽车的费用高于标准内燃机汽车。 其中，35% 的人愿意支付 20% 或更多的溢价，这与 2021 年的调查结果一致。
在受访者希望购买电动汽车的原因中，38% 的受访者表示环境是他们最关心的问题。 另有 34% 的人对增加对内燃机 (ICE) 车辆的处罚表示担忧。
那些已经驾驶电动汽车的人不太担心“里程焦虑”，即担心一次充电可以骑电动汽车多远。 他们也不太关心充电基础设施。
只有 27% 的拥有电动汽车的人表示他们担心充电基础设施，而目前没有电动汽车的受访者中这一比例为 36%。 在电动汽车车主中，购买下一代电动汽车的最大动力是新车“续航里程更长”。
安永全球先进制造和移动业务负责人兰迪·米勒 (Randy Miller) 表示，高油价和环境问题是人们对电动汽车越来越感兴趣的主要原因。
“担心充电基础设施和电动汽车范围的老问题很快就会结束，”他在新闻稿中说。
德勤 2022 年全球汽车消费者研究还发现，美国人对电动汽车最不感兴趣。 虽然 69% 的美国公民对内燃机汽车感兴趣，但只有 5% 的人对电池驱动的电动汽车感兴趣。
相比之下，11% 的日本受访者、15% 的德国受访者、17% 的中国受访者和 23% 的韩国受访者表示有兴趣购买电动汽车。
皮尤研究中心于 2021 年 6 月发布的一项调查显示，美国人对到 2035 年淘汰内燃机汽车的想法存在分歧。虽然 47% 的人支持这样的淘汰，但 51% 的人反对。
十分之四的美国人在下次考虑购买汽车时“至少有可能认真考虑”电动汽车，而 46% 的人“不太可能或根本不可能”这样做。 只有 7% 的受访者表示他们拥有电动或混合动力汽车。
