Sila Nanotechnologies 是一家由前特斯拉工程师于 2011 年创立的电池初创公司，于 5 月 3 日宣布，计划在美国建立一家新工厂，该工厂将大规模生产用于低成本下一代电池的材料，该电池续航里程更长，并且不会依赖中国制造。
“为了确保美国在世界向新能源存储时代的过渡中保持全球领先地位，下一代电池材料公司 Sila 今天宣布购买位于摩西湖的占地超过 600,000 平方英尺的设施, WA 将用于制造 Sila 在汽车数量和质量上具有突破性的锂离子负极材料，”该公司在 5 月 3 日的新闻稿中宣布。
“该设施采用水力发电，位于靠近铁路线的 160 英亩土地上，运输方便高效，”Sila 说。
Sila 的首席执行官 Gene Berdichevsky 告诉路透社，该公司将投资数亿美元在华盛顿州建造新工厂，该工厂将于 2024 年下半年开业，并于 2025 年初开始全面投产。
特斯拉首席执行官向路透社解释说，电动汽车电池的成本尚未像早先预期的那样下降到更实惠的价格，当时特斯拉在 2003 年成立后因物质情况迅速启动了对电池的需求。
Berdichevsky 表示，他的材料可用于制造多达 500,000 个芯片，这将有助于降低消费者的成本，从而降低电动汽车的成本。
这家电池公司在 2021 年又筹集了 5.9 亿美元，将其估值提高到约 33 亿美元。
“美国一直擅长创新。 现在，我们还必须擅长制造这种创新，”Berdichevsky 说，他说他的公司“今天正在提供经过验证的下一代阳极材料。”
“我们在华盛顿州的新工厂以这种势头为基础，提供制造能力，以满足我们的汽车合作伙伴在迈向全电动未来的道路上的需求。 从一开始，我们就一直致力于实现汽车质量标准和规模，以确保更长的续航里程、更快的充电时间和更低的电池成本。”
Berdichevsky 总结道：“通过这种扩大规模，我们拥有了一个关键部分，可以在产生全球影响所需的数量上实现下一代材料的全部潜力。”
这位电池首席执行官表示，Sila 在摩西湖的新工厂将生产硅基负极材料，他声称这种材料可以比通常使用石墨的负极多储存 20% 的能量，其中 70% 来自日益不可靠的中国。
美国政府认为石墨是一种战略性矿产，但硅不是，硅在国内大部分都可以找到。
拜登政府曾表示，其目标是减少美国在电池供应链上对中国的依赖。
Sila 声称，其硅阳极可以让更多的锂离子储存在电池中，从而提高能量密度，并在相同空间内制造出更便宜且包含更多能量的电池。
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 宣布了 2020 年在其新电池中使用硅基阳极的计划，但不确定它是否利用了这项新技术。
Sila 目前在其位于加利福尼亚州阿拉米达的总部运营着一个测试生产设施，该设施每年可生产约 1,000 辆汽车的电池材料，但目前仅限于制造用于健身手表的材料。
Berdichevsky 表示，该公司的新工厂旨在提供足以为 100,000 辆电动汽车的 10 吉瓦时电池供电的硅基阳极年产量，目标是增加“用作全石墨替代品时的 150 GWh 电池或 750 GWh 电池的容量”。 GWh 作为部分替代品——足以每年为 2 到 1000 万辆电动汽车供电。”
他表示，Sila 将解决迅速扩大生产以满足汽车制造商需求的紧迫问题。
与此同时，德国汽车制造商戴姆勒股份公司已持有 Sila 的少数股权，该公司还与竞争对手宝马签订了生产电池材料的合同。
路透社为本报告做出了贡献。
