（纳闻记者赵晓辉综合报导）
正面临另一次将空乘人员组织起来的尝试的达美航空公司将开始在登机期间向机组人员支付费用，这在美国一家主要航空公司中尚属首次。
在美国的整个航空业，当所有乘客就座并且飞机舱门关闭时，空乘人员的小时工资就开始了。
达美航空表示，所有航班将于 6 月 2 日开始更改。
达美航空机上服务高级副总裁克里斯汀·曼尼恩·泰勒在给空乘人员的备忘录中表示，新薪酬“进一步认识到你在机上的角色对于确保每个航班的热情、安全和准时开始的重要性” 。”
寄宿期间的工资率为正常工资的 50%。
这一变化是因为达美计划将单通道或“窄体”飞机的登机时间从 35 分钟增加到 40 分钟，该航空公司预计这将增加准时起飞的航班百分比。
Manion Taylor 说，在去年秋天的一次测试之后，并得到了空乘人员的评论，她承诺不会在不为机组人员提供额外报酬的情况下强加新的登机时间。
达美航空表示，新的登机费将在 3 月份宣布的空乘人员加薪 4% 的基础上，并于本周晚些时候生效。
总部位于亚特兰大的达美航空已经成功地击败了几次组织其 20,000 名空乘人员的尝试。 两年多来，空乘人员协会一直在为达美航空的最新组织工作做准备，但尚未获得足够的支持来强制投票 – 将登机费归功于。
“这项新政策是我们组织的直接结果，”工会在其网站上发布的一份声明中说。 “随着我们越来越接近提交工会投票，管理层变得越来越紧张。”
该工会代表联合航空、阿拉斯加航空、Spirit 和大约十多家小型航空公司的空乘人员。 达美航空表示，这些航空公司都没有向机组人员支付登机时间。
根据一份监管文件，工会代表了美国航空、联合航空和西南航空 82% 至 86% 的员工，但仅占达美航空 83,000 名员工的 20%。 达美航空的 13,000 名飞行员由航空公司飞行员协会代表。 达美奋进航空支线飞行子公司的空乘人员加入了工会。
大卫科尼格
