（纳闻记者赵晓辉综合报导）
华盛顿——德克萨斯州共和党参议员特德克鲁兹支持在两起致命的波音 737 MAX 坠机事故中遇难的乘客家属，并严厉批评司法部与波音公司的延期起诉协议。
价值 25 亿美元的波音暂缓起诉协议是一种公司认罪协议，于 2021 年 1 月在前总统唐纳德特朗普政府即将结束时达成。 在 2018 年印度尼西亚和 2019 年埃塞俄比亚两起坠机事故共造成 346 人死亡后，政府对 737 MAX 的设计和开发进行了为期 21 个月的调查。
两起坠机事故中部分遇难者的家属要求总部位于德克萨斯州的美国地方法官里德·奥康纳（Reed O’Connor）宣布，延期起诉协议的谈判侵犯了他们根据联邦法律作为犯罪受害者的权利，并确定了适当的补救措施。
克鲁兹在参议院商务航空小组委员会中排名共和党，他在周一晚间公开的一封信中告诉奥康纳，“波音公司从事犯罪行为，欺骗了政府监管机构，导致数百人死于可预防的飞机失事。”
波音公司和司法部拒绝置评。
克鲁兹说，司法部的立场——根据《犯罪受害者权利法》，遇难者的亲属不是受害者——“简直是荒谬的”。
和解协议包括罚款 2.436 亿美元，向航空公司赔偿 17.7 亿美元，以及为与飞机设计缺陷相关的欺诈阴谋指控向坠机受害者提供 5 亿美元的基金。
克鲁兹在给奥康纳的信中写道：“如果波音公司就波音 737 MAX 飞机上的机动特性增强系统的问题向监管机构诚实，那么坠机事件很可能永远不会发生。” “如果政府不认为这些人是受害者，很难理解为什么它认为 5 亿美元的赔偿基金是合适的。”
2020 年 11 月 17 日，停飞的波音 737 MAX 飞机停在华盛顿州摩西湖格兰特县国际机场的波音设施中。（Lindsey Wasson/路透社）
奥康纳就家属的要求在 5 月 3 日举行了听证会。
司法部在二月份反对这些家属的要求，但为“在签订延期起诉协议之前没有与这些坠机受害者的受益人会面和商议”而道歉。 司法部长梅里克加兰于 1 月 26 日会见了一些亲属。
坠机事故导致波音公司损失约 200 亿美元，并导致该飞机停飞 20 个月，并于 2020 年结束，这促使美国立法者通过了改革新飞机认证的立法。
上个月，德克萨斯州的一个陪审团裁定，一名前波音首席技术飞行员在欺骗批准该公司 737 MAX 的联邦监管机构时无罪。
大卫·谢泼德森
