（纳闻记者赵晓辉综合报导）
福特汽车公司于 4 月 26 日宣布开始全面生产经典畅销 F-150 皮卡的电动版，以抢在竞争对手之前进入电动汽车市场。
4 月 26 日的 F-150 Lightning 仪式通过网络直播，在密歇根州迪尔伯恩的 Rouge 电动汽车中心推广福特 Lightning 的新装配系统。
福特计划在其扩建后的 Rouge 制造厂开始生产，直到该公司在田纳西州的新电动汽车生产厂准备好在 2025 年投入运营。
这家总部位于密歇根州的汽车制造商计划在未来几年内将其新皮卡车型的初始年产量提高三倍至 150,000 辆。
福特最初的计划是每年生产 40,000 辆 Lightning 车型，但该公司表示，对电动汽车的需求增加促使其自 2021 年 8 月以来两次提高初始产量。
福特表示，在 2021 年 12 月停止接受更多订单之前，它已经从客户那里获得了 200,000 份闪电的初步订单预订。
当电动 F-150 发布时，福特位于安大略省温莎的内燃机工厂的工人工会代表担心他们的工作安全，但公司官员向他们保证，内燃机 F-150 将一直生产到 2040 年，温莎星报报道。
福特是最近推出类似卡车型号的众多汽车制造商之一。
F-150 Lightning 的发布是在新的电动汽车公司 Rivian Automotive Inc. 发布 R1T 皮卡车之后发布的。
然而，福特能够击败其主要竞争对手。 通用汽车公司的电动 Silverado 和 Stellantis NV 的电动 Ram 卡车尚未发布，特斯拉公司的 Cybertruck 的推出至少要推迟到 2023 年。
福特对其当前的 F-150 车型进行了重新设计，配备了新的电池驱动发动机、载货前行李箱和多个可为家庭或建筑工地供电的电源插座。
该公司表示，在其现有的 Rouge F 系列工厂旁边建造了一条电动装配线，耗时 19 个月。
通用汽车公司通过从头开始设计其电动 Silverado 采取了不同的做法，但它将新 Silverado 的发布推迟到 2023 年秋季。制造商将其在底特律的一家旧工厂拆毁，以制造新卡车和其他几辆电动卡车车辆，并建造了新工厂，为这些车型提供内部设计的电池。
福特的快速计划旨在通过在 2022 年春季发布 Lighting 来击败竞争对手一年，但该公司过去曾遭受过执行不力的发布，包括 2019 年重新设计的 Explorer SUV 的失败推出。
据《温莎星报》报道，福特向 Unifor Local 200 的加拿大汽车工人保证，位于安大略省温莎市的工厂（与底特律隔河相望）将继续运营，该工厂生产经典版 F-150 皮卡车的发动机。
工会主席 John D’Agnolo 告诉温莎星报，他在 F-150 闪电发射前两周在多伦多会见了福特高管，以了解该公司在加拿大的未来。
D’Agnolo 说：“就卡车而言，他们距离摆脱燃烧方面还有很长的路要走，”他解释说，福特高管“要到 2040 年才能摆脱燃烧方面。”
“现在，这些卡车发动机是他们的生计，在这方面他们不会做出任何改变，”他说。
D’Agnolo 表示，福特官员证实，对温莎制造的 5.0 升、7.3 升和未来 6.8 升内燃机车型的需求依然强劲。
他说，由于政府的需求和技术的进步，他预计向电动机的过渡将比预期的更快。
加拿大当局已为所有新车和轻型卡车的销售设定了 2035 年的最后期限，但该规定不包括重型卡车。
路透社为本报告做出了贡献。
