（纳闻记者赵晓辉综合报导）
芝加哥—联合航空公司周三报告称，它在 2022 年第一季度损失了 13.8 亿美元，但表示随着大流行后旅行的增加，预计在当前三个月内将恢复盈利。
这家总部位于芝加哥的航空公司在截至 3 月 31 日的季度收入为 76.7 亿美元。这比 2019 年第一季度下降了 21%。
与大流行之前相比，该航空公司的航班数量仍然减少。 但它表示已经重新开放了所有休息室，恢复了 19 条国际航线，并重新启动了飞往自大流行开始以来未提供服务的六个城市的服务。
财报发布后，美国联合航空控股公司的股票在盘后交易中上涨了近 8%。
付费乘客飞行的里程数比一年前下降了 27%。 然而，美联航的航班大约 73% 的可用座位已满。 虽然没有大流行之前所有座位的 81% 高，但比 2021 年第一季度要好得多，当时大约一半的座位都坐满了付费乘客。
第一季度开始时航空业陷入困境，最初几周主要是由 COVID-19 病毒的 omicron 变体主导。 病毒有所减弱，美国各地的病例数一段时间以来一直很低。 本周，一名联邦法官对政府在飞机、火车和旅游枢纽上的口罩强制令下达禁令，但司法部周三表示，它正在提起上诉，寻求推翻该命令。
Cowen & Co 的分析师表示：“我们仍然相信，随着限制措施的取消和更多的人旅行，我们将看到一个强劲的春季并进入夏季。”“我们相信，如果取消美国的测试授权，我们将看到强劲的跨大西洋航线的夏季需求增加。”
该航空公司似乎乐观地认为其与大流行相关的损失已经过去。 美联航表示，预计第二季度和 2022 年全年将实现盈利。尽管美联航本季度面临更高的燃料成本，平均支付 2.88 美元的燃料费用，比去年同期增长 40%。 该航空公司预测营业毛利率为 10%，高于分析师的预期。
“需求环境是我从事该行业 30 年来最强劲的……我们现在看到明确的证据表明，第二季度将成为我们业务的历史性转折点，”联合航空公司首席执行官斯科特柯比在一份声明中表示。
曼联的季度亏损为每股 4.24 美元，而去年同期亏损 13.6 亿美元，即每股 4.29 美元。 FactSet 的数据显示，分析师此前预计最近一个季度每股亏损 4.22 美元。
