（纳闻记者赵晓辉综合报导）
休斯顿，我们有一个问题！
由于制裁使俄罗斯航天发射业处于边缘地位，美国火箭公司在未来几年面临着将数百颗卫星运送到太空的艰巨任务。
SpaceX、Astra Space 和 Rocket Lab USA 是少数几家有望填补真空的美国公司之一，但行业官员对它们快速增长的能力表示怀疑。
随着包括 Elon Musk 旗下的 SpaceX 的 Starlink 和 Amazon.com Inc. 的 Project Kuiper 在内的公司之间为建造巨型卫星星座以从太空发射宽带互联网的竞争升温，预计发射需求将猛增。
根据发射服务聚合商 Precious Payload 的数据，仅今年一年，预计将有 800 多颗 100 公斤以下的卫星送入轨道，几乎是 2021 年发射次数的两倍。
随着 Project Kuiper 在未来几年内占用大量产能，分析师预计该行业将面临一些与启动相关的延迟。
“到 2024 年和 2025 年，当所有这些巨型星座都需要发射时，就会出现真正的问题，”火箭实验室首席执行官彼得贝克告诉路透社，他指的是 SpaceX、AST Spacemobile 和 OneWeb 正在建造的通信卫星网络。
Rocket Lab 是新一代建造小型推进系统的公司之一，以利用将紧凑型卫星送入所谓的低地球轨道的需求呈指数增长。
根据行业分析公司 BryceTech 的数据，2021 年，OneWeb 和 SpaceX 发射的卫星约占小型卫星的四分之三。
尽管如此，根据历史数据库，俄罗斯在过去五年中仍保持着全球发射市场 16% 的份额。
它的份额实际上更大，因为联盟号火箭也是在一家名为 Starsem 的已暂停的法俄合资企业下发射的。
Quilty Analytics 分析师 Caleb Henry 表示，联盟号发射中约有三分之二是商业性的或支持国际空间站 (ISS)，其余的则是针对俄罗斯国内客户。
2022 年 3 月 4 日，在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场取消发射后，一个带有 Fregat 上级和英国 OneWeb 公司卫星的 Soyuz-2.1b 火箭助推器从发射台上移走。（Roscosmos/路透社的讲义）
如果由于西方对俄罗斯入侵乌克兰的制裁而失去了俄罗斯的能力，欧洲和美国的公司将不得不迅速介入以满足需求。
然而，考虑到建造和发射新火箭所涉及的复杂性和挑战，这可能并不那么容易。
分析师亨利说：“由于改进的制造技术，新车总是有可能更快上线，但先例表明，未来几年很难实现高发射节奏。”
火箭实验室的贝克表示，发射危机也将适用于用于对地球成像和进行科学观测的小型卫星，这些卫星通常与其他卫星共享火箭轨道。
启动紧缩
延迟发射会以多种方式影响卫星互联网公司。 如果他们不遵守 FCC 规定的最后期限，就有失去发射权的风险，而一些公司可能看不到投资回报，除非他们的卫星在轨。
联合发射联盟是波音公司和洛克希德马丁公司的合资企业，将用杰夫贝佐斯支持的蓝色起源制造的发动机替换其俄罗斯发动机。 尽管如此，西方发射公司还有很长的路要走。
然而，业内专家表示，亚马逊与 Project Kuiper 签订的重磅发射合同可以激励火箭制造商加快生产速度。
SpaceX 的 Starship 运载火箭将很快投入量产，分析师预计它将满足一些需求。 该公司还为 Starlink 发射卫星并运营。
“从长远来看，Starship 可以缓解发射限制。 如果埃隆愿意，星际飞船可能会压低商业市场的定价，但我的预测是，他更专注于将人类送上火星，”德意志银行分析师 Edison Yu 说。
于补充说，当需求上升并且世界各地的卫星制造商不再依赖俄罗斯的联盟号火箭时，SpaceX、Rocket Lab 和 Astra Space 等“新太空公司”是赢家。
今年早些时候，OneWeb 决定放弃俄罗斯的发射服务，并与竞争对手 SpaceX 签署了将其卫星送入轨道的协议。
阿卡什·斯里拉姆
