（纳闻记者赵晓辉综合报导）
英国海事官员周五表示，经过重新检查后，一艘 P&O 渡轮已从两周的拘留中获释。
周五发布的欧洲铜锣湾自 3 月 25 日起被扣留在北爱尔兰拉恩，原因是“由于船员熟悉、船舶文件和船员培训方面的失败”，它被认为“不适合”航行。
这是在该公司突然解雇和更换近 800 名海员后，英国交通大臣格兰特·沙普斯 (Grant Shapps) 下令对所有 P&O 船只进行“非常详细的检查”后被扣留的两艘 P&O 渡轮中的第一艘。
P&O Ferries 于 2019 年被迪拜物流巨头 DP World 收购，该公司在 3 月 17 日解雇了 786 名英国海员，并在没有任何事先通知的情况下解雇了他们，后来又以 1 亿英镑（1.32 亿美元）的价格取代了他们，这引发了愤怒。 ) 同比亏损。
第二艘船，肯特的骄傲号，于 3 月 28 日被扣留。
2022 年 3 月 29 日，P&O 渡轮将坎特伯雷的骄傲号（左）和肯特的骄傲号（右）停泊在英国肯特的多佛港。（Gareth Fuller/PA Media）
周五，海事和海岸警卫队 (MCA) 的一位发言人表示，“在过去两天对渡轮进行重新检查后”，欧洲堤道已被释放。
该机构表示，重新检查是应 P&O 的要求进行的。
该发言人补充说，周末没有计划对 P&O Ferries 进行进一步检查。
P&O 周三表示，预计 Pride of Kent 和另一艘船 Spirit of British 将在下周准备好航行，“须经监管部门批准”。
它还表示，期待赫尔的骄傲“能够航行”。
目前尚不清楚为什么赫尔的骄傲还没有准备好航行。
P&O 在给 Hills 的一份声明中说：“所有船舶都需要定期维护和保养。 作为正常服务的一部分，英国精神号目前正在进行常规工程工作。 这个问题与船员模式的变化无关。”
4 月 1 日，破产管理署证实，它“已开始对 P&O Ferries 最近裁员的情况进行正式的刑事和民事调查。”
2022 年 4 月 9 日，汽车在英国肯特的多佛港等待办理登机手续。（Gareth Fuller/PA Media）
与此同时，由于 P&O Ferries 暂停航行导致渡轮短缺，多佛港继续排长队，建议通过英吉利海峡隧道前往法国的英国人携带食物和饮料。
在向 PA 新闻社提供的一份声明中，肯特弹性论坛表示，Brock 行动——一个在英国退欧后跨渠道中断的临时贩运系统——正在确保多佛港和欧洲隧道在周六收到“持续供应”的 HGV .
然而，它补充说，由于运营造成的改道，前往同一隧道的游客交通仍然延迟。
PA Media 为本报告做出了贡献。
