（纳闻记者赵晓辉综合报导）
在国际制裁之后，来自莫斯科的运载石油和其他石油产品的油轮越来越黑暗——关闭船舶转发器的做法——并从跟踪系统中消失。
预测情报公司 Windward 的首席执行官阿米·丹尼尔 (Ami Daniel) 在接受 CNN 采访时说：“我们看到俄罗斯油轮故意关闭传输以规避制裁的数量激增。” “俄罗斯舰队开始隐瞒其行踪和出口。”
自 2 月 24 日俄乌战争爆发以来，俄罗斯油轮中的黑暗活动激增了 600%。 Windward 表示，俄罗斯油轮在 3 月 12 日这一周内共发生 33 次黑暗，这比前 12 个月的每周平均水平高出 236%。 该公司使用人工智能来跟踪海运业的活动。
国际海事法要求商船在海上开启船舶自动识别系统 (AIS)。 美国财政部已将禁用或操纵 AIS 归类为顶级欺诈性航运行为。
西方制裁给俄罗斯经济带来压力，多家银行被禁止进入 SWIFT 国际支付系统，影响了该国进行跨境支付的能力。 国家和企业越来越多地避免与俄罗斯做生意，以防止违反制裁。
海事法律和安全咨询公司 IR Consilium 的首席执行官伊恩·拉尔比 (Ian Ralby) 在接受彭博社采访时表示，因此，俄罗斯的船队将面临继续从事黑暗活动和从事非法航运的压力。
“俄罗斯已迅速成为一个贱民国家，因此他们掩盖了他们的一些活动，因为过境两端的许多人不希望与俄罗斯有任何联系，”拉尔比说。
“俄罗斯在船舶的整体管理或运营和所有权中出现的任何地方，现在都存在对黑暗活动的担忧。 由于各种制裁，他们将要做的几乎所有事情都受到审查和法律关注，”他补充说。
根据 Windward 的数据，俄罗斯和非俄罗斯船只之间至少持续三个小时的船对船会晤次数几乎没有变化。 三个小时足以让俄罗斯油轮将货物转移到其他不受经济制裁的船只上。
该公司表示，一些船只还首次进入俄罗斯水域并访问了该国的港口。 自 2 月 24 日以来，Windward 已经确定了 22 艘此类船舶，其中包括属于在美国、德国和英国注册的公司的船舶。
与此同时，俄罗斯正计划让“不友好”的国家用卢布支付石油费用。 俄罗斯总统弗拉基米尔·普京已于 3 月 23 日就此发布命令。然而，克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫最近表示，对俄罗斯能源的国际贸易实施卢布支付将需要一些时间。
