（纳闻记者赵晓辉综合报导）
柏林—周二，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在其格伦海德 (Gruenheide) 工厂监督特斯拉第一辆德国制造的汽车交付时感到欢欣鼓舞，这标志着这家美国汽车制造商在首次宣布成立两年后的首个欧洲中心的开始。
响亮的音乐响起，30 名客户和他们的家人第一次看到他们闪亮的新车，穿过一条耀眼的霓虹灯特斯拉品牌隧道，当特斯拉首席执行官马斯克与粉丝们跳舞和开玩笑时，他们鼓掌欢呼。
“这对工厂来说是美好的一天，”马斯克说，并将其描述为“朝着可持续未来方向迈出的又一步”。
马斯克表示，特斯拉很可能会在欧洲推出其新的“全自动驾驶”软件的测试版，可能会在明年取决于监管部门的批准。
“在欧洲实现全自动驾驶非常困难，”他周二对工厂工人说，并表示需要做很多工作来应对欧洲各国道路差异很大的棘手驾驶情况。
尽管也出席了此次活动的德国总理奥拉夫·舒尔茨（Olaf Scholz）称赞超级工厂是汽车行业的未来，但它遭到了反对，一些环保活动人士在展示标语标明其高用水量的横幅时封锁了工厂的入口。
两名抗议者从工厂附近的高速公路标志上跳下，在事件发生后数小时阻塞交通。
马斯克曾希望八个月前开始从工厂生产，但许可延迟和当地对工厂环境影响的担忧阻碍了这一进程。
特斯拉在等待德国牌照的同时，被迫为上海的欧洲订单提供服务，这增加了物流成本，同时该公司正苦苦应对全行业的芯片短缺和其他供应链中断问题。
它于 3 月 4 日获得地方当局的最后批准，在德国开始生产，前提是它满足从用水到空气污染控制等各种条件。
工厂开业的同一天，美国最高证券监管机构敦促联邦法官不要让马斯克退出一项要求监控他的 Twitter 使用的协议。
特斯拉股价周二收盘上涨 7.9%，达到两个多月以来的最高水平。
与大众赛跑
特斯拉表示，新车主收到了 Model Y Performance 配置，这款车型售价 63,990 欧元（70,500 美元），续航里程为 514 公里（320 英里），并补充说，该工厂的新订单可能会从 4 月开始交付。
特斯拉表示，到目前为止，该工厂预计有 12,000 名工人，其中约有 3,500 名已被雇用。
满负荷生产时，该工厂每年将生产 500,000 辆汽车，超过德国竞争对手大众 2021 年在全球销售的 450,000 辆电动汽车。
它最终还将产生 50 吉瓦时 (GWh) 的电池电量，超过德国所有其他工厂。 在开始本地电池生产之前，特斯拉预计将首先从中国为其德国制造的 Model Y 进口电池。
马斯克周二表示，明年电池生产将是一个“挑战”，并将成为未来几年的“限制因素”，因为特斯拉的目标是积极提高汽车产量。
目前，大众汽车在欧洲车队电气化的竞争中仍处于领先地位，其市场份额为 25%，特斯拉为 13%。 马斯克曾表示，提高产量所需的时间将超过建造工厂所需的两年时间。
摩根大通预测，格伦海德将在 2022 年生产约 54,000 辆汽车，到 2023 年将增加到 280,000 辆，到 2025 年将增加到 500,000 辆。
大众汽车今年在欧洲已收到 95,000 辆电动汽车订单，该公司正计划在其位于沃尔夫斯堡的现有工厂和遍布欧洲的六家电池厂的基础上，新建一座价值 20 亿欧元的电动汽车工厂。
但其时间表落后于特斯拉，电动汽车工厂将于 2026 年开业，第一家电池工厂将于 2023 年开业。
维多利亚·瓦尔德西
