3月10日，据《自由时报》报道，消息人士透露，为尽早让新电池“4680”投入量产，美国电动车龙头特斯拉（Tesla）找到中国与南韩的材料供应商助阵，希冀能够帮助他们解决“4680”上的性能与生产难题。
消息人士称，为提高“4680”产量，特斯拉已经找来中国宁波容百新能源、苏州东山精密制造，协助削减原材料成本。此外，南韩L&F Co也已与特斯拉签署协议，将供应高镍阴极（high-nickel cathode）来提高电池能量密度。
目前特斯拉在加州佛利蒙厂生产的初代“4680”尚未达到能量密度目标，截止目前，特斯拉已经能对电池阳极进行乾式涂层，但在阴极上仍然存在部分问题。
另有消息人士指出，特斯拉计划藉由南韩LG Energy Solution和日本松下（Panasonic）生产的“4680”来扩增自己产量。亦有消息指出LG和松下将为特斯拉的Cybertruck电动皮卡供应电池。
消息人士续指，特斯拉曾考虑过3种电池选择方案，以确保不会再次延迟发布，1是完善“4680”；2是在其他特斯拉车型中被广泛使用、较小的“2170”；3是更便宜的磷酸铁鋰电池。现在来看，特斯拉更倾向等待“4680”准备就绪。
若特斯拉真能解决“4680”的性能与制程问题，那么执行长马斯克（Elon Musk）在2030年实现年产2000万辆电动车的目标将有望实现。
纳闻 | 真实新闻与历史： 马斯克为了特斯拉新型电池4680量产 找中韩工厂