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伊隆马斯克:汽车贷款可能是“有史以来最大的金融危机”的根源

(纳闻记者赵晓辉编译综合报导)

汽车市场可能面临压力,因为一些专家呼吁在 2023 年初进行大规模的收回浪潮,特斯拉创始人埃隆马斯克和方舟投资公司的凯西伍德等知名人士就这对金融市场的潜在影响发出了警告。

“可能是有史以来最大的金融危机,”马斯克周五在推特上回应伍德的一条推文和一家汽车经销商集团首席执行官关于潜在汽车贷款危机的一系列推文。

匿名 Twitter 帐户 CarDealershipGuy 的报告揭示了汽车贷方中“极其惊人”的趋势。 该账户背后的首席执行官声称,许多贷方都忽略了与贷款申请人相关的危险信号,这些贷款申请人已经在之前的汽车贷款中“水下”。

“今天早上我发现汽车市场发生了一些*非常*令人震惊的事情,特别是在汽车贷款方面,”撰写汽车市场洞察通讯的 CarDealshipGuy 在 Twitter 上写道,引起了很多人的注意。

“我现在相信,2023 年将出现一波大规模的汽车收回浪潮。”

他继续解释说,在大流行期间,许多人别无选择,只能购买昂贵的汽车。 他说,最近汽车价值一直在下降,有些汽车的价格同比下降了近 30%。

“而这些拿出这些大笔贷款的人现在‘水下’。” 基本上,他们在这些汽车上欠银行的钱超过了它们的价值,”他说,并补充说银行很清楚这个问题。

今天早上我发现汽车市场上发生了一些*非常*令人震惊的事情,特别是在汽车贷款方面。

我现在确信,2023 年将出现一波大规模的汽车收回浪潮。

这是我发现的(以及没人知道的):

– CarDealershipGuy (@GuyDealership) 2022 年 12 月 16 日

不愿透露姓名的 CarDealershipGuy 告诉媒体,尽管他们之前的汽车贷款还未偿还,但这些借贷者中的许多人仍试图购买更多车辆。 他听说 35% 到 40% 的新次级抵押贷款申请人已经有未偿债务,他说。

通常情况下,银行会认为这是一个警告信号并拒绝贷款,但该经销商表示,65% 的相关贷款人无论如何都会发放贷款。

“我从事这个行业已经十年了,这完全是前所未有的。”

当被问及大型机构银行是否参与了这项贷款时,他说,“你我认识的一些家喻户晓的大银行都参与了这项活动。”

他在 Twitter 上进一步描述了这种动态。

“贷方让消费者在知道他们已经在另一家银行获得未结汽车贷款的情况下购买汽车!” 经销商写道。 他假设银行正在战略性地做出这一选择,假设客户将拖欠之前由竞争银行发放的贷款,但会继续支付最近的贷款。

他将竞争银行之间的动态称为“狗咬狗风格”。

价值下降

CarDealershipGuy 的 Twitter 帖子引起了投资管理公司 Ark Invest 负责人 Cathie Wood 的注意,她表达了对“残值下降对 1+ 万亿美元汽车贷款市场的影响”的担忧。

截至 9 月,伍德管理着超过 140 亿美元的资产,他补充说,随着越来越多的消费者选择购买电动汽车,这场危机可能会加剧,从而进一步降低汽油动力汽车的价格。

埃隆马斯克回应了伍德的推文,表达了同样的担忧。

可能是有史以来最大的金融危机

– 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2022 年 12 月 16 日

马斯克一直直言不讳地批评美联储的鹰派利率政策,上个月在推特上发文称“美联储需要立即降息”。 自今年年初以来,以主席杰罗姆·鲍威尔为首的美国央行已将隔夜拆借利率从接近零上调至 4% 以上。

定时炸弹

正如媒体去年 11 月报道的那样,后 COVID 的繁荣和相应的芯片短缺导致汽车价格在整个 2020 年和 2021 年呈爆炸式增长。

汽车经销商被迫为他们的商品多付钱,反过来,向提供汽车贷款的银行多收了钱。 总部位于拉斯维加斯的汽车贷款经纪人 Lucky Lopez 告诉媒体,整个 2021 年发放的贷款远远超过了相关车辆的价值。

“经销商开始打电话给银行,‘嘿,伙计,我必须以 LTV 的 150%、160% 的价格出售它 [loan-to-value] … 你能做这个吗?’ 和传统上不会这样做的银行开始这样做,”洛佩兹说,解释他所目睹的行业动态。

从角度来看,在线贷款经纪人 LendingTree 引用的 2019 年汽车贷款的平均 LTV 比率为 87%。

洛佩兹还呼吁发起大规模的贷方收回浪潮,这可能会给汽车市场带来麻烦。 收回汽车后,汽车通常会进行拍卖,但银行不愿承诺进行拍卖,因为即使 100% 的汽车价值也很难拿到。

因此,根据洛佩兹的说法,银行基本上拒绝出售并继续推迟拍卖过程。

达拉斯联邦储备银行前顾问 Danielle DiMartino Booth 表示,销售不足导致供应过剩,这是一颗定时炸弹。

布斯在接受 Forward Guidance 播客采访时表示:“这种大量过剩的库存每周都在继续增长,因为贷方不想承认贷款损失。”

她预测监管机构会在某个时候介入并质疑为什么贷方没有清算汽车并强迫他们出售。 布斯补充说,“这就是监管机构在住房危机中所做的。”

“他们将让他们从账面上清理这些贷款,然后我们将看到二手车价格下跌。”

2022 年 3 月 22 日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在德国格伦海德附近的新特斯拉电动汽车制造厂正式开业时发表讲话。(Christian Marquardt - Pool/Getty Images)2022 年 3 月 22 日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在德国格伦海德附近的新特斯拉电动汽车制造厂正式开业时发表讲话。(Christian Marquardt – Pool/Getty Images)

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