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11 月全球工厂活动萎缩,但价格压力有所缓解

(纳闻记者孙寒霏编译综合报导)

华盛顿/伦敦——周四的调查显示,尽管欧洲的经济低迷有所缓解,但美国制造业活动 2.5 年来首次收缩,且中国 COVID-19 封锁措施的影响承压,上月全球工厂产出大幅下滑。

还有令人鼓舞的迹象表明,随着全球需求下降,许多经济体的通胀可能已经见顶或接近见顶,尽管随着央行积极收紧政策导致价格急剧上涨和借贷成本增加,让负债累累的消费者感到压力并迫使他们削减开支。

Pantheon Macroeconomics 的 Duncan Wrigley 表示:“在一个滞胀的世界里,全球消费者正在减少对可自由支配商品的支出。”

在全球最大的经济体中,美国制造业活动在 11 月出现 2.5 年来的首次收缩,原因是借贷成本上升打压了商品需求,但衡量工厂为投入品支付的价格的一项指标连续第二个月下降,支持了通货膨胀的观点可能继续走低。

美国供应管理协会 (ISM) 表示,上个月其制造业 PMI 降至 49.0,低于表明活动增长的 50 水平。 这是自 2020 年 5 月以来的首次收缩,也是最弱的读数,当时经济正从最初的 COVID-19 感染浪潮中挣扎,并在 10 月份达到 50.2。

美联储正处于自 1980 年代初以来最快的加息周期之中,因为它正在与通货膨胀作斗争,从而增加了明年经济衰退的风险。

美联储主席杰罗姆·鲍威尔周三表示,美联储可能“最快在 12 月”放慢加息步伐。 美联储今年将政策利率上调了 375 个基点,从接近零的水平上调至 3.75% 至 4% 的区间。

在其他地方,虽然调查显示欧元区的工厂仍面临严冬,但可能没有最初担心的那么糟糕,而且有迹象表明,猖獗的通胀压力正在减弱。

标普全球欧元区制造业采购经理人指数 (PMI) 终值从 10 月的 46.4 升至 47.1,但低于初值 47.3。

衡量产出的指数从 43.8 升至 46.0,这是其连续第六个月低于 50 的读数,该指数反映了周一到期的综合采购经理人指数,并被视为经济健康状况的良好指标。

“今天的 PMI 数据证实了我们的观点,即制造业正走向冬季衰退,但表明该行业的前景开始略有改善,”牛津经济研究院的 Riccardo Marcelli Fabiani 表示。 在路透社最近的一项民意调查中,经济学家认为一年内经济衰退的可能性为 78%。

然而,投入和产出价格指数均大幅下降,这对欧洲央行的决策者来说可能是个好消息。

其采购经理人指数显示,在欧盟以外的英国,由于企业面临 2.5 年来最疲弱的海外需求,制造业活动连续第四个月下降,导致裁员和对未来一年的信心下降。

这些数据进一步表明英国经济已陷入衰退,不过随着工厂产出价格通胀放缓至 2021 年 3 月以来的最低水平,英国央行也出现了一线曙光。

亚洲困境

这一结果突显了亚洲 2023 年的经济前景黯淡,因为中国的封锁扰乱了国际供应,并加剧了人们对其经济进一步下滑的担忧,中国是世界第二大经济体。

这些封锁措施影响了生产,并在中国许多城市引发了罕见的街头抗议活动。

一项私人调查显示,在大流行病的遏制下,中国工厂活动在 11 月份出现萎缩。 结果暗示第四季度就业和经济增长疲软。

中国财新/标普全球制造业采购经理人指数 11 月为 49.4,高于上月的 49.2。 连续四个月低于50。

该数据是在周三发布的一项官方调查中公布的悲观数据之后发布的,该数据显示 11 月份制造业活动触及七个月低点。

尽管出台了一系列提振经济的政策,包括下调银行存款准备金率和支持低迷的房地产行业,但分析师认为第四季度中国经济增长面临越来越大的下行风险。

亚洲广泛感受到中国困境的影响。 台湾 11 月 PMI 为 41.6,越南 PMI 跌至 47.4。 印度尼西亚从 51.8 下滑至 50.3。

调查显示,日本和韩国等依赖出口的经济体以及越南等新兴国家的制造业活动也出现萎缩,凸显出全球需求疲软和投入成本居高不下造成的损害正在扩大。

日本 au Jibun 银行 PMI 也从 50.7 下降至 11 月的 49.0,这是自 2020 年 11 月以来的首次收缩。

韩国的工厂活动连续第五个月萎缩,但下滑幅度略有缓和,可能表明该国企业最糟糕的时期已经过去。

然而,另一项数据显示,受以中国为首的主要市场的全球需求降温以及半导体行业低迷的打击,韩国 11 月的出口遭遇了 2.5 年来最大的年度降幅。

一个罕见的好迹象是,由于对消费品的强劲需求和投入成本通胀放缓,印度 11 月的工厂活动以三个月来最快的速度扩张。

作者:Lucia Mutikani 和 Jonathan Cable

2021 年 9 月 7 日,员工在中国天津龙宇机器人有限公司工厂组装自动导引车 (AGV)。(Tingshu Wang/路透社)2021 年 9 月 7 日,员工在中国天津龙宇机器人有限公司工厂组装自动导引车 (AGV)。(Tingshu Wang/路透社)

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