（纳闻记者钱明宇编译综合报导）
美国商业设备订单在 10 月份出现反弹，表明尽管经济存在不确定性，但投资计划仍在继续。
尽管利率上升和需求降温，但美国制造商的资本支出计划依然坚挺，因为有弹性的国内消费者支出继续维持生产。
目前占美国经济 11.3% 的制造业受到美联储紧缩货币政策、库存过剩和全球需求疲软导致美元走强的影响。
根据美国人口普查局 11 月 23 日公布的数据，10 月份耐用品订单环比增长 1%，即 28 亿美元，达到 2774 亿美元。
这是四个月来最大增幅，受国内运输设备和军用飞机订单的推动。
然而，海外经济形势恶化，导致国外消费者需求下降。
这比上月 0.3% 的增幅有所改善，也好于市场对 10 月份 0.4% 的预测。
不包括运输设备在内的耐用品订单继 9 月大幅下滑后，上月微升 0.5%。
“不包括国防，新订单增长了 0.8%。 运输设备在过去 7 个月中有 6 个月上涨，带动了 20 亿美元或 2.1% 的增长，达到 978 亿美元，”报告中写道。
在此之前，9 月份与交通相关的预订激增了 2.5%。
核心资本货物订单增加
与此同时，核心资本货物订单——未来商业投资的密切关注指标，不包括飞机和军事硬件——继 9 月份下降 0.8% 后，10 月份增长 0.7%。
该数据未针对通货膨胀进行调整。
总体而言，上月核心资本货物需求同比增长 9.2%。
对美国生产的机械、计算机、电子产品、电气设备、电器和组件的需求增加，但初级金属的订单减少。
用于计算商务部国内生产总值报告设备投资的核心资本货物出货量在 9 月份下降 0.1% 后上升 1.3%。
机动车预订量增长 0.6%，而民用飞机订单在 9 月份飙升 23.4% 后增长 7.4%，而民用飞机订单往往逐月波动。
波音公司宣布上个月收到了 122 架飞机订单，而 9 月份为 96 架。
商业作家詹姆斯皮塞诺 (James Picerno) 在 Twitter 上谈到民用飞机订单的增加时说：“这种商业投资的代表令人鼓舞，因为它表明企业投了信任票，认为最近对经济衰退的预测高估了风险。”
由于对国防资本货物的总需求上升，军用飞机订单在上个月大幅下降后增长了 21.7%，这是另一个波动较大的类别。
报告称，所有耐用品的未完成订单均有所增加，而库存则小幅上升。
10 月份的订单增幅是年初以来的最大增幅，这是迄今为止第四季度 GDP 预估的一个好兆头。
最后一个季度的初步结果将于 1 月底公布。
在第二季度收缩后，企业设备投资在第三季度大幅上升。
美国制造商适应更高的利率和成本压力
最新数据表明，美国公司在很大程度上能够在不确定的经济环境中调整其资本支出计划，因为它们寻求提高生产率并规避挥之不去的成本压力。
然而，尽管上个月核心资本货物订单和出货量出现反弹，但过去几周的最新数据表明未来势头将减弱。
随着订单开始收缩，供应管理协会上个月对工厂活动的衡量开始显示出接近停滞的迹象。
制造业开始放缓，因为利率上升导致借贷成本上升，抑制了商品需求。
美联储一系列激进的加息预期会持续下去，迫使许多公司逐渐撤回投资。
近期区域联储银行制造业调查显示 10 月商业活动放缓。
在费城联储和里士满联储覆盖的地区，制造业的下滑似乎一直持续到 11 月。
在 FOMC 会议纪要首次发布之前，美元指数小幅走低，对该报告的初步反应为 106.30。
2021 年 11 月 17 日，密歇根州底特律的一家通用汽车工厂。（Mandel Ngan/法新社来自 Getty Images）
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