（纳闻记者孙寒霏编译综合报导）
根据周二发布的《消费者报告》2022 年年度汽车可靠性调查，电动汽车，包括特斯拉的电动汽车，是美国销售的最不可靠的汽车之一。
消费者报告 (CR) 是一家非营利性研究、测试和消费者权益保护组织。
每年，该组织都会对成员进行调查，了解他们在过去 12 个月内是否在 17 个方面遇到过车辆问题，包括发动机、变速箱、车载电子设备等。
Consumer Reports 然后使用该信息来预测每个主要汽车制造商对在美国销售的每种型号的新车的可靠性评级。
在今年的调查中，数据收集自 2000 至 2022 车型年以及 2023 年初车型的超过 300,000 辆汽车的车主。 《消费者报告》称，对 2023 年车型的预测“基于过去三年每年的总体可靠性，前提是该车型在此期间未进行重新设计”。
为了预测新车型、为 2023 年重新设计的车型以及数据不足的车型的可靠性，《消费者报告》“分析了品牌的可靠性历史、前几代车型，如果适用，还分析了具有共享组件的车型的可靠性。”
2022 年的调查共涵盖 24 个汽车品牌，发现混合动力汽车和中型或大型汽油动力轿车是最可靠的汽车品牌。
2019 年 7 月 11 日，在澳大利亚墨尔本看到新的日产聆风汽车。（Michael Dodge/Getty Images）电动汽车仍然存在问题
与此同时，电动汽车和全尺寸皮卡车问题最严重。
根据消费者报告，在调查中排名前 10 位最可靠的汽车制造商中，有七家总部位于亚洲。 丰田、雷克萨斯、宝马、马自达和本田位列前五。 斯巴鲁排名第七，讴歌排名第八，起亚排名第九。
排名最高的国产品牌是林肯和别克，分别位列第10和第11位，而大众、吉普和奔驰则排名最低。
在其他地方，调查发现电动汽车车主报告了充电系统、电池和电动机的问题。 调查显示，在《消费者报告》拥有数据的 11 款电动汽车车型中，只有四款车型的预测可靠性达到平均水平或高于平均水平。 它们是起亚 EV6、特斯拉 Model 3、日产聆风和现代 Ioniq 5。
总体而言，特斯拉汽车在品牌综合排名中排名第19位。
该研究指出，尽管埃隆马斯克拥有的公司仍然是“电动汽车销售的市场领导者和 CR 从车主那里获得最多数据的制造商”，但该汽车制造商的一些车辆也继续受到车身问题的困扰硬件、转向和悬架、油漆和装饰以及气候系统。
Model 3 再次具有平均可靠性，而所有其他 Tesla 模型（S、Y 和 X）的可靠性均低于平均水平。
另一方面，混合动力电动汽车虽然不那么受欢迎，但根据调查，其可靠性要高得多，中型和全尺寸轿车也是如此。
2018 年 10 月 2 日在巴黎举行的巴黎车展的第一个新闻发布会上，新款丰田卡罗拉混合动力汽车。（Benoit Tessier/路透社）拜登推动电动汽车
然而，该研究指出，“虽然混合动力车往往更可靠，但插电式汽车则不那么可靠。”
“丰田普锐斯 Prime 和 RAV4 Prime 的可靠性得分均低于其混合动力车型，就 RAV4 而言，其可靠性得分低于传统车型，”该研究称。 “插电式克莱斯勒 Pacifica 混合动力车是调查中最不可靠的车辆之一。”
总体而言，调查中评分最高的 10 款车型是：2023 丰田卡罗拉混合动力车、2023 雷克萨斯 GX、2023 Mini Cooper、2022 丰田普锐斯、2022 马自达 MX-5 Miata、2023 林肯海盗船、2023 丰田卡罗拉、2023 斯巴鲁 Crosstrek、2023宝马 3 系和 2022 丰田普锐斯 Prime。
“随着当今汽车价格的飞涨，人们比以往任何时候都更愿意使用汽车。 混合动力汽车可以提供多年的无故障里程，并且它们是抵御燃油价格上涨的良好防御，”消费者报告汽车测试高级主管 Jake Fisher 在一份声明中说。 “使用一流的混合动力车，您可以获得可靠的可靠性、更好的燃油经济性和更低的维护成本，而不会牺牲加速、乘坐舒适性或机舱安静性。”
这项调查是在拜登政府继续推动更多美国人驾驶电动汽车之际进行的，电动汽车比传统的内燃机汽车贵得多，以努力减少污染并实现其确保 2030 年销售的所有新车中有一半是电动汽车的目标。零排放车辆。
然而，能源信息署的研究表明，电动汽车目前仅占美国新车销量的 1% 以上。
根据汽车研究公司 Kelley Blue Book 的数据，2022 年 10 月，一辆新电动汽车的平均价格为 64,249 美元，据称“远高于行业平均水平”，并且“更接近奢侈品价格而不是主流价格”。
与此同时，新型汽油动力汽车的平均价格为 48,182 美元。
2015 年 4 月 30 日，在加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司总部外，可以看到一排特斯拉 Model S 轿车。（Elijah Nouvelage/路透社）
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