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福特质量主管退休,首席执行官试图提高可靠性

  • 财经

(纳闻记者赵晓辉报导)

底特律——福特汽车公司的最高质量主管即将退休,因为该公司继续与高保修索赔和可靠性问题作斗争。

首席转型和质量官 Stuart Rowley 在公司工作了 32 年后即将离职。 该公司周三表示,他将由现任产品开发运营和内燃机项目副总裁的 Jim Baumbick 接任。

“质量是我们公司的第一要务,Jim Baumbick 是福特提供世界级质量和可靠性的正确领导者,”首席执行官 Jim Farley 在一份声明中说。

自两年前被任命为首席执行官以来,法利一直抱怨质量、保修索赔、召回和推出新车的问题。

在 5 月份的公司年度股东大会上,法利表示,这些问题正在影响福特的财务业绩,同时也给客户带来痛苦。

“我们在发射质量和初始质量方面取得了更大的进步,你可以在调查和我们的产量增加中看到这一点,”法利在会议上说。 “然而,我们对我们的质量表现完全不满意,包括我们的召回和客户满意度工作,我们需要迅速加快这些工作。”

他说,解决这些问题需要公司拥有的新人才,以及文化转变和更好的工程、制造和供应链管理流程。 “这对我们的客户来说非常令人沮丧,因此我们正在尽一切努力为他们提供正确的政策,以便在他们遇到问题时提供支持,请放心,这个管理团队将完全致力于缩小我们与竞争和让公司成为标杆,”他说。

福特的声明称,1 月份从调查和数据分析公司 JD Power 聘请担任质量执行董事的 Josh Halliburton 将向 Baumbick 汇报工作。

福特表示,此举将整合设计、工程、制造和供应链中的质量改进工作。

在这家汽车制造商工作了三个多十年后,罗利将于 12 月 1 日退休,他曾担任多个职位,包括北美首席运营官、福特欧洲总裁。

这一变化是该公司周三宣布的几项管理举措之一。

林肯奢侈品牌总裁乔伊·法洛蒂科 (Joy Falotico) 将在公司工作 33 年后退休。 她将由现任国际市场集团总裁 Dianne Craig 接任。

印度和南美转型副总裁史蒂文·阿姆斯特朗(Steven Armstrong)也将在福特工作 35 年后退休。

这些举措正值法利在福特领导的深刻变革之际,包括将公司分为电动汽车和内燃机部门。

8 月,该公司解雇了 3,000 名白领工人,以削减成本并帮助实现从内燃机汽车向电池驱动汽车的长期过渡。

全球各国政府都在推动淘汰燃烧汽车,以减轻气候变化的影响。 福特等公司多年来一直在精心安排其燃烧业务的结束,尽管它们仍在产生现金来资助电动汽车的开发。

汤姆·克里舍

2022 年 4 月 26 日,宾夕法尼亚州斯普林菲尔德的一家经销商处的福特标志。(Matt Rourke/美联社照片)