（纳闻记者赵晓辉报导）
柏林—保时捷报告称，2022 年前九个月的营业利润增长了 40.6%，达到超过 50 亿欧元（50 亿美元），并预测 2023 年将强劲增长，因为其提价能力使其免受供应链成本的影响。
尽管如此，这家汽车制造商并未将其年度利润率预期从 17% 提高到 18%，尽管该公司第三季度的利润率为 17.8%，高于去年的 15.5%。
首席财务官 Lutz Meschke 预测“强劲的 2023 年”，并表示他并不担心宏观经济的不确定性，并指出该奢侈品牌有能力将价格上涨转嫁给不断增长的高净值个人客户群。
Meschke 在一次媒体呼吁中警告说，需要保护全球供应链免受攻击和网络犯罪的侵害，这表明人们担心未来会出现出于政治动机的供应链瓶颈。
首席财务官没有具体说明谁需要保护，但引用了最近对北溪管道和德国铁路公司的袭击作为违反安全措施并对供应造成严重后果的例子。
格林威治标准时间 1340 时，股价仅从昨天的收盘价 99.26 欧元小幅上涨至 100.1 欧元。
今年到目前为止，交付量仅增长了 2%，略高于 221,500 辆，汇率影响有助于提高每辆车的盈利能力。
“从政治、经济和社会的角度来看，2022 年第三季度非常动荡且充满挑战。 尽管如此，我们还是成功地将保时捷上市并取得了良好的开端，”梅施克说。
当被问及保时捷公司已经结束与大众汽车的 Cariad 部门未来研发合作后的软件开发计划时，梅施克表示，该公司正在与谷歌和苹果以及百度、腾讯和阿里巴巴在中国的自动驾驶和信息娱乐方面保持密切联系技术。
保时捷是大众汽车集团的巨额资金，上市后超越其前母公司成为欧洲最有价值的汽车制造商。 截至周四收盘，其股价为 99 欧元，高于上市价格 82.50 欧元。
总体而言，保时捷股份公司总股本中的 75% 减去一股普通股仍归大众汽车股份公司所有。
两家公司的首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 表示，上市将增加保时捷作为一家企业的自由度，同时为大众汽车的电气化驱动提供急需的资金。
周五公布的业绩显示，短期内，上市成本和俄罗斯暂停业务的影响已将大众汽车第三季度的盈利推低了 16 亿欧元。
（1 美元 = 1.0030 欧元）
维多利亚·瓦尔德西
