（纳闻记者赵晓辉报导）
澳大利亚各地的许多驾车者很快就会在下次加油时看到汽油价格飙升，因为在恢复全额燃油消费税后，城市开始进入第一个新的汽油周期。
据七新闻报道，虽然墨尔本和悉尼等首府城市越来越多的加油站的收费约为每升 2.14 美元（每加仑 5.11 美元），但其他加油站并未提高价格。
尽管到目前为止，燃料消费税的影响在澳大利亚的许多地区都没有显现出来，但价格比较网站 Compare the Market 的能源专家克里斯福特表示，随着新燃料循环的开始，情况会发生变化。
福特说：“我们知道燃油价格在定期周期内波动，通勤者将在周期开始时看到最便宜和最贵之间的最大差异，”福特说。
他还提到，悉尼和布里斯班将于 10 月 28 日开始新的燃料价格周期。
关于价格差异，七新闻报道称，许多首府城市最便宜和最昂贵的燃料之间的差距高达 50 美分。
批发燃料价格飙升
澳大利亚石油协会的一份报告显示，截至 10 月 23 日的一周，全国平均零售汽油价格仅上涨 1.4 美分至每升 1.80 美元。
相比之下，柴油价格平均上涨 11.2 美分至每升 2.33 美元，接近历史最高水平。
尽管批发燃料价格在过去几周略有上涨，但欧佩克（石油输出国组织）减产的决定正在对汽油价格施加上行压力。
福特说：“由于新冠疫情、乌克兰战争和供应短缺导致的燃料供应链问题，今年早些时候燃料价格飙升。” “但欧佩克最新的减产决定将使油价保持在高位。”
加油站外的一个标志显示，2022 年 3 月 3 日，澳大利亚墨尔本的汽油价格突破了每升 2 澳元大关。（威廉·韦斯特/法新社通过 Getty Images）
然而，CommSec 经济学家 Craig James 表示，与此同时，由于对全球经济衰退的担忧，汽油价格面临下行压力。
“此外，中国的零新冠病毒政策继续抑制经济，从而抑制石油需求，”他说。
随着燃料、劳动力和原材料成本的上涨，根据标准普尔全球采购经理人指数衡量，澳大利亚各地的企业在 10 月份的商业活动出现萎缩。
制造业和服务业的指数均低于 50，表明澳大利亚的私营部门自 1 月份以来首次出现萎缩。
标准普尔全球经济学家表示：“与此同时，整体商业信心在 10 月份继续呈下降趋势，降至 2020 年 4 月 COVID 大流行高峰以来的最低水平，这对澳大利亚经济来说并不是一个积极的信号。”
