（纳闻记者赵晓辉报导）
首席执行官 Carlos Tavares 周一表示，雪铁龙和标致品牌的汽车制造商 Stellantis 正在考虑全面退出中国市场。
据法国公共广播电台 RFI 报道，塔瓦雷斯在 10 月 17 日的巴黎车展上对记者说：“我们的战略预测了地缘政治紧张局势的可能性。” “已经有好几次在西方实施制裁时，我们被赶出一个国家……我们能确保中国与世界关系的稳定得到保障吗？”
Stellantis 首席执行官指出，该公司仍在中国境内销售阿尔法罗密欧和吉普汽车，“非常有利可图”。 如果公司坚持这一战略，它在中国就不需要“任何工厂”。
鉴于世界上“日益紧张的局势”，Stellantis 正在优先考虑避免漏洞。 这位首席执行官说，世界正在四分五裂，各州都在试图制造自己的“泡沫”。
“如果我们认为这些泡沫会在某个时候消失，我们将不得不在欧洲销售欧洲制造的汽车。 我们会适应的。”
塔瓦雷斯还抱怨如何在欧洲为中国制造商铺开“红地毯”，而相反的情况并没有发生。 塔瓦雷斯希望从中国出口的汽车按照与西方汽车在中国进口的相同程度征税。
Stellantis 做出决定之际，制造商越来越多地考虑，如果中国入侵台湾，中国可能会受到制裁，就像俄罗斯目前在入侵乌克兰后面临制裁一样。
结束吉普伙伴关系，化石燃料辩论
7 月，Stellantis 和总部位于中国的广州汽车集团 (GAC) 宣布关闭其正在亏损的 Jeep SUV 合资企业。 Tavares 指责 GAC 不愿遵守两家公司签署的谅解备忘录。
相反，GAC“更愿意违反，而不是执行它。 我们得出的结论是，信任当然被打破了，”他说，据路透社报道。 塔瓦雷斯补充说，与中国合作伙伴开展业务的“政治影响力”日益增长。
在巴黎车展上，塔瓦雷斯还呼吁就欧盟提议的 2035 年对化石燃料汽车的禁令进行重新谈判。 据路透社报道，塔瓦雷斯警告说，这种“教条主义的决定”将产生无法控制的社会后果。
强制过渡到电动汽车将使许多人的汽车拥有成本变得非常昂贵。 “如果你拒绝中产阶级获得行动自由，你将面临严重的社会问题，”他说。
欧盟正在敲定一项气候提案一揽子计划，根据该提案，插电式混合动力车将仅在 2030 年之前被视为低排放汽车。汽车制造商认为，考虑到数十亿美元的规模，他们应该被允许更长时间地销售此类汽车投资于技术。
