（纳闻记者赵晓辉报导）
过去 12 个月，澳大利亚的电动汽车销量飙升 65%，特斯拉继续主导市场。
根据对销售数据以及州和联邦政府政策进行分析的电动汽车状况 (EV) 报告，自 2021 年以来，该国快速和超快速汽车充电站的数量增加了 22%。
此外，电动汽车销量现在占所有新车的 3.39%，高于 2021 年 9 月的 2%。
EV Council 政策负责人 Jake Whitehead 表示，虽然增幅很大，但澳大利亚在交通转型方面仍远远落后于其他国家。
“很高兴看到澳大利亚电动汽车销售的强劲势头，但将我们的 3.4% 放在上下文中——德国为 26%，英国为 19%，加利福尼亚为 13%。 全球平均水平为 8.6%，因此澳大利亚还有很长的路要走，”他说。
在电动汽车销量方面，澳大利亚首都直辖区（ACT）在所有司法管辖区中排名第一，电动汽车占所有新车销量的 9.5%，其次是新南威尔士州（NSW），为 3.7%，维多利亚州为 3.4%，昆士兰州和塔斯马尼亚州为 3.3%，北领地为 0.8%。
在电动汽车计划和激励措施方面，委员会给 ACT 和新南威尔士州 8 分（满分 10 分），其次是联邦政府 7 分，昆士兰州 6 分。
2021 年 1 月 19 日，一辆特斯拉 Model Y 在澳大利亚悉尼的电动汽车充电站充电。（Brendon Thorne/Getty Images）
尽管联邦和州政府提供了激励措施，但怀特黑德表示，缺乏供应和燃料标准是阻碍澳大利亚电动汽车销售的最大障碍。
“我们看到了很多强劲的需求，”他说。
“新车型已经上市，但数量很少。 所以有时它们会在几分钟内就被抢购一空，然后人们必须等待很长时间才能买到他们想要的车辆。
“那是因为其他市场有燃油效率标准，它们在队列的开头被优先考虑，而我们继续排在队列的后面。”
特斯拉继续主导澳大利亚电动汽车市场
与此同时，报告发现，2022 年 1 月至 2022 年 9 月期间在澳大利亚销售的 26,000 辆电动汽车中有三分之一是特斯拉 Model 3。
特斯拉汽车的需求依然强劲，尽管 Model Y 于 8 月上市销售，但 Model Y 成为 2022 年澳大利亚第二大销量电动汽车。
MG、雷克萨斯和现代也是澳大利亚人年内购买的热门电动汽车品牌。
虽然越来越多的澳大利亚驾驶者选择了新技术，但能源专家警告说，电动汽车可能会为网络攻击打开大门，并使该国容易受到大范围停电的影响。
他们呼吁联邦政府尽早采取行动，防止对国家电网造成破坏性后果。
