（纳闻记者李文瑞报导）
英国铁路监管机构委托的一份报告发现，英国铁路工人的薪酬和条件与私营部门雇员相比是有利的。
铁路和公路办公室 (ORR) 委托独立顾问确定 64,000 多名铁路工人的就业成本是否高于或低于“市场比较标准”。
研究发现，铁路行业职位的总回报“与经济中其他类似职位的总回报一致，尽管在 +9% 的差异接近于‘高于’的分界点（+10%）市场评估。”
它还发现，铁路行业的员工条款和条件“通常优于其他私营部门的员工，每周合同工时更少，养老金、年假和病假工资更丰厚。”
此外，铁路行业员工还以免费或有补贴的铁路旅行形式获得通勤福利，这是一种“行业特定福利”。
根据该报告，拥有和管理英国大部分铁路的 Network Rail 维护工人的平均总薪酬为 44,732 英镑（50,312 美元），比从事类似工作的人的平均水平高出约 18%。
列车运营商雇用的车站工作人员的薪酬通常比此类职位的平均水平高出 12%。
ORR 经济、金融和市场主管 Will Godfrey 表示，该报告是“提高透明度的良好第一步”。
“调查结果确定了火车运营公司和铁路网络可以对薪酬结构进行进一步分析的领域，”他补充说。
工会领袖：“市场出了问题”
工会领导人最近几周一直在组织一波罢工，一再瘫痪铁路网络，他们对这份报告做出了愤怒的反应。
铁路、海事和运输 (RMT) 工会秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 表示：“这份报告的政治主旨是针对维修工人和车站工作人员的薪酬和条件，这些铁路工人也面临大规模裁员。 .
他抨击 ORR 报告没有提及 Network Rail 高管的“敲诈性薪酬”，而当时该公司的员工“经历了三年的工资冻结，生活水平急剧下降”。
他说：“像 RMT 这样强大的工会对于提高工资和创造良好安全的工作环境非常重要。 如果这意味着RMT成员的工资高于市场水平，那就是市场出了问题。”
PA Media 为本报告做出了贡献。
