（纳闻记者孙寒霏报导）
加州各地的炼油厂停产和生产问题导致该州的天然气价格飙升——每天高达 15 美分。
根据南加州汽车俱乐部的数据，截至 9 月 30 日，加州人平均为一加仑汽油支付 6.29 美元，比全国平均水平 3.80 美元高出约 66%。
据汽车俱乐部称，当地的批发汽油价格现在比 6 月份的历史记录高出 35 美分，当时洛杉矶的平均价格攀升至 6.26 美元。
汽车俱乐部发言人 Doug Shupe 在一份声明中表示：“本周汽油价格出现了自 3 月份一周内上涨 77 美分以来最显着的涨幅。” “在该州收到大量进口汽油并且当地炼油厂重新全面运营之前，我们可能会继续看到汽油价格上涨。”
加油站标志显示 2022 年 9 月 21 日洛杉矶的汽油价格。（艾莉森晚餐/盖蒂图片社）
在洛杉矶-长滩地区，均价达到 6.38 美元，较上周上涨约 76 美分，同时较去年同期上涨 2.28 美元。
在奥兰治县，平均价格达到 6.39 美元，比上周上涨 79 美分，比一年前上涨 2.01 美元。
成本飙升主要是由于该州四家炼油厂停工造成的。
位于加利福尼亚州里士满的雪佛龙炼油厂是该州最大的汽油生产设施，将于 9 月 11 日因意外维修而关闭。该设施通常每天生产 245,000 桶。
2021 年 11 月 17 日，加利福尼亚州里士满的雪佛龙炼油厂一景。（贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社）
其他大型工厂因定期维护而下线，其中包括 Phillips 66。该公司在 9 月 16 日发生火灾后关闭了位于洛杉矶地区威尔明顿的日产量 139,000 桶的炼油厂。
此外，瓦莱罗在贝尼西亚的工厂每天生产 145,000 桶，因维修而关闭。
休斯顿大学能源经济学讲师 Ed Hirs 告诉：“当其中一个大型工厂出现故障时，这是一个问题，但当其中四个发生故障时，这是一个真正的问题。” “这意味着现在，洛杉矶的消费者正在与巴黎、柏林或北海的消费者竞争购买那加仑汽油。”
根据美国能源信息署的数据，加州每天消耗 3330 万加仑的天然气，这通常可以通过该州自己的生产来满足。 但随着四家炼油厂的倒闭，更多的供应必须来自其他州或价格更高的国家。
2021 年 4 月 7 日，在冠状病毒病大流行期间，集装箱船和油轮在加利福尼亚州洛杉矶的长滩港-洛杉矶港综合体外的海洋中等待。（露西·尼科尔森 / 文件 / 路透社）
为了满足该州不断增长的需求，油轮正在将燃料输送到加利福尼亚。
“现在，他们正在转移一艘通常将汽油运往欧洲的油轮，因为 [U.S.] 对俄罗斯石油和燃料的制裁，”希尔斯说。
Hirs 说，加利福尼亚的炼油厂和汽油市场也没有受到监管。 每个人都在提高价格以争夺燃料，而这些成本又转嫁给了消费者。
专家说，很难预测炼油厂会停工多久。
由于反垄断法，该行业的贸易组织西部州石油协会无法讨论具体的炼油厂运营和维护，但告诉，公司正在尽其所能缓解这种情况。
2006 年 8 月 31 日，加利福尼亚州圣地亚哥，圣地亚哥公路沿线的交通流。（Sandy Huffaker/Getty Images）
“没有人喜欢高燃料成本，它影响到我们所有人，”石油协会发言人卡拉格林说。 “目前，我们正在经历加州供应跟不上需求的影响。 尽管有可能增加能源成本的禁令、指令和其他政策，我们的成员仍在尽其所能生产和提炼更多的能源和燃料以满足需求。”
加州消费者购买的每加仑汽油的前 1.28 美元直接用于州征收的税收、费用和监管计划。 格林表示，这些政策每年都变得越来越严格，成本也越来越高。
与此同时，燃料价格数据库 GasBuddy 的石油专家帕特里克·德哈恩 (Patrick De Haan) 告诉时报，油价可能会继续上涨 5 到 10 天，直到炼油厂重新开始运营。
“每种情况都有点不同，”哈恩说。 “通常情况下，炼油厂可能需要几周时间才能完全恢复正常。”
美国总统乔拜登在艾森豪威尔行政办公大楼南法院礼堂发表讲话时宣布，未来六个月每天从美国战略石油储备释放 100 万桶石油，作为政府降低汽油价格努力的一部分。华盛顿白宫，2022 年 3 月 31 日。（凯文·拉马克/路透社）
未来可能推高价格的另一个因素是国家战略石油储备的减少和可能的补充。
自 2021 年 10 月以来，乔·拜登总统的政府已从储备中提取了近 2 亿加仑石油，以试图降低创纪录的天然气价格上涨和燃料短缺。 根据美国能源信息署公布的数据，9 月 23 日该储量约为 4.43 亿桶，低于 2021 年 10 月 15 日的 6.15 亿桶。
缩编计划于 10 月结束。 哈恩说，如果政府决定补充储备，价格可能会再次上涨。
