一位哈佛教授警告说，即将到来的铁路罢工可能会对美国供应链造成重大破坏，大多数美国人都会注意到这一点。
“我无法想象对供应链的打击比铁路罢工更大、更迅速，”哈佛大学经济学教授、前总统巴拉克奥巴马白宫高级顾问杰森弗曼在最近接受 Politico 采访时表示。
“这将比我们在过去一年半中看到的任何供应链问题都更快、更直接，而且绝大多数美国人都会注意到它，无论是包裹到达延迟、价格上涨、流量增加，以及类似。 它将尽可能地大、迅速和消极，”他说。
这些影响马上就显现出来了。 客运铁路美国铁路公司周三下午宣布，由于可能停工，将从周四开始取消其所有长途列车。
“虽然我们希望各方能够达成解决方案，但美国铁路公司现在已经开始分阶段调整我们的服务，为本周晚些时候可能出现的货运铁路服务中断做准备，”美国铁路公司周三在一份声明中告诉新闻媒体。
Amtrak 没有参与劳资纠纷，它解释说，其大部分长途路线使用的铁路轨道由参与与工会讨论的货运铁路拥有。
政治和经济损失其他经济学家表示，罢工将破坏乔·拜登总统和民主党人目前所享有的任何势头。
“铁路罢工将对正在与高通胀负担作斗争的经济构成又一次滞胀冲击，美联储缺乏政策可信度和增长动力，虽然表现优于大多数其他国家，但远未得到保证，”Mohamed A. El – 剑桥皇后学院院长埃里安告诉 Politico。
其他专家表示，即使是短暂的铁路罢工也会引发该国供应链的重大中断，并在通胀飙升的情况下推高价格。
“依赖铁路的设施将无法接收材料和配料，数以百万计的美国人将无法获得他们赖以养活自己、家人和社区的烘焙食品，”政府高级副总裁 Lee Sanders美国面包师协会的关系和公共事务部门警告说。
安德森经济集团的帕特里克安德森表示，不会立即感受到全部影响。 他预测，每天的损失将达到约 20 亿美元。
“罢工持续的时间越长，成本就会成倍增长，”他告诉 CNN。 “一周后，你会看到美国经济受到真正的损害。”
铁路公司正试图与所有其他工会达成协议，以避免在周五的最后期限之前举行罢工。 根据管理铁路合同谈判的联邦法律，工会不得在周五之前罢工。
周三，一个工会的成员拒绝了与美国最大货运铁路公司达成的初步协议，而在罢工截止日期前几天，两个已批准的协议和另外三个仍在谈判桌上。
工会周三表示，国际机械师和航空航天工人协会第 19 区约有 4,900 名成员投票否决了 IAM 领导层与铁路公司谈判达成的临时协议。 但 IAM 同意将其成员的任何罢工推迟到 9 月 29 日，以便有更多时间进行谈判并允许其他工会投票。
至于Amtrak，将于周四开始取消的列车包括Auto Train（华盛顿特区至佛罗里达州桑福德）、Capitol Limited（华盛顿特区至匹兹堡）、Cardinal（华盛顿特区至芝加哥）和Palmetto （华盛顿特区以南至佐治亚州萨凡纳），该公司告诉新闻媒体。
据白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔（Karine Jean-Pierre）称，白宫官员已经表达了公众对罢工可能性的担忧，总统乔·拜登周一亲自致电工会和铁路公司。
美联社为本报告做出了贡献。
