（纳闻记者赵晓辉报导）
代表美国铁路工人的工会之一已投票批准罢工，而另外两个工会批准了协议，因为谈判的最后期限临近。
工会在 9 月 14 日的一份声明中表示，国际机械师和航空航天工人协会 (IAM) 成员投票否决了与铁路公司的临时协议。
虽然大约 4,900 名成员也投票批准罢工，但他们同意将罢工推迟到 9 月 29 日，以使谈判能够继续达成成员接受的协议。
“IAM 货运铁路成员是熟练的专业人员，他们在大流行的艰难条件下工作，以确保基本产品到达目的地。 我们期待以公平的合同继续这项重要工作，以确保我们的成员及其家人得到应有的尊重，以使美国的商品和资源在大流行中保持流动，”工会说。
包括 IAM 在内的十个工会最近与代表美国所有 I 类货运铁路和许多小型铁路的全国承运人会议委员会达成了初步协议。
另外两个工会，交通运输工会/IAM 和铁路卡门兄弟会，在周三晚些时候批准了与委员会的协议。 工会代表他们之间的 11,000 多名工人。
“第三个工会国际机械师协会的批准没有成功，”委员会在一份声明中说。
在乔·拜登总统政府的高级官员的协助下，共有 12 个工会正试图与全国最大的铁路公司达成交易。
他们面临 9 月 16 日凌晨 12:01 的最后期限。 届时，联邦法律规定的“冷静”期到期。
谈判
约 115,000 名工人的新合同谈判于 2020 年开始，但缺乏进展促使拜登成立了一个应急委员会来提出建议。
董事会在 8 月建议在五年内将工资提高 24%，包括立即增加 14% 的工资，以及五次年度一次性支付 1,000 美元等提议。
十个工会很快就与铁路公司达成了初步协议，这些协议在很大程度上反映了这些建议。
IAM 和国际机械师协会的成员拒绝了临时协议，另外两个工会甚至从未达成临时协议。
其中之一，国际钣金、航空、铁路和运输工人协会-运输部，在 9 月 9 日表示，“从我们过去几天的谈判中非常清楚地表明，铁路没有表现出达成共识的意图。与我们的工会达成协议。”
拜登已责成劳工部长马蒂沃尔什试图帮助敲定一项协议。 他于 9 月 14 日在华盛顿主持了一次会议。
白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔在飞往密歇根州时对记者说：“各方都需要留在谈判桌旁，真诚地讨价还价以解决悬而未决的问题，并达成协议。” “我们的货运铁路系统关闭对我们的经济和美国人民来说是不可接受的结果，各方必须努力避免这种情况。”
Amtrak取消路线
为应对可能发生的罢工，铁路公司已开始缩减服务规模，并对不应在某些地方放置太久的危险材料实施禁运。
美国铁路公司取消了从芝加哥到洛杉矶、芝加哥到西雅图、芝加哥到斯波坎和芝加哥到埃默里维尔的路线。
“虽然我们希望各方能够达成解决方案，但美国铁路公司现在已经开始分阶段调整我们的服务，为本周晚些时候可能出现的货运铁路服务中断做准备，”美国铁路公司在一份声明中说。
Amtrak 补充说，罢工可能“严重影响城际客运铁路服务”，因为东北部以外的 Amtrak 列车主要在货运铁路拥有、维护和调度的轨道上运行。
美国铁路协会在最近的一份报告中表示，罢工每天可能造成超过 20 亿美元的损失。
