（纳闻记者赵晓辉报导）
华盛顿——总统乔·拜登周一表示，他的政府已经打击美国航空公司以改善对乘客的待遇，但航空公司拒绝了这一说法。
拜登在主要航空公司更改客户服务计划之前表示，“如果您的航班被取消或延误，没有顶级航空公司可以保证支付您的酒店和膳食费用。”
拜登说：“我的政府也在打击航空公司，以让乘客得到更公平的待遇。” “应我的要求，布蒂吉格部长叫他们出来。”
美国运输部长皮特·布蒂吉格在 8 月告诉航空公司，他将在“仪表板”上公布他们的回应，并给他们两周时间来披露当延误是航空公司的错时，他们将承诺提供哪些客户服务保护。
“截至上周，航空公司现在覆盖酒店——其中八家； 九（含）餐； 九次免费重新预订，”拜登说。 “我们将制定更多规则，以进一步保护航空公司乘客。”
代表美国航空公司、达美航空公司、联合航空公司、捷蓝航空公司和其他公司的贸易组织美国航空公司对拜登的说法表示异议。
它在一份声明中说：“说没有一家美国航空公司为因承运人造成的航班延误和取消而受到严重影响的乘客提供膳食和酒店是不准确的，”并补充说，仪表板反映了航空公司正在制定现有政策。
今年夏天，航空公司取消或推迟了数以万计的航班，因为随着需求从历史性的 COVID 大流行低点回升，他们努力增加人员配置，国会已敦促政府对航空公司采取更强硬的立场。
美国交通部 (USDOT) 对取消和延误航班的航空公司进行评级有五个类别，包括是否提供延误三小时的餐券，以及是否为滞留乘客支付酒店、交通到住宿以及重新预订乘客的费用或其他航空公司。 他们获得提供此类服务的复选标记。
美国航空、达美航空、联合航空和捷蓝航空在延误和取消航班政策上都得到了五个复选标记，而西南航空公司和阿拉斯加航空公司则得到了四个复选标记。 低成本航空公司 Allegiant 最初没有收到复选标记，但现在有三个用于酒店、交通和重新预订政策。
Buttigieg 上个月告诉路透社，美国监管航空公司和确保乘客得到适当对待的方法需要改进。
USDOT 提出了加强航空公司乘客保护的规则，并要求航空公司提供在乘客因大流行相关原因无法飞行时不会过期的代金券。
Buttigieg 计划最终敲定 2021 年 7 月提出的新规则，要求客运航空公司退还严重延误行李和机上 Wi-Fi 等无法使用的服务的费用。
Buttigieg 在 7 月表示，USDOT 已完成对 10 家未具名航空公司的调查，原因是他们延迟或扣留了乘客退款，并计划采取执法行动。
大卫·谢泼德森
