（纳闻记者赵晓辉报导）
根据白宫的一份情况说明书，美国和墨西哥正计划在半导体和电动汽车制造方面进行合作。
9 月 12 日的情况说明书指出，两国都寻求建立一个供应链工作组，最初的重点是半导体以及信息和通信技术供应链生态系统。 墨西哥经济部与领先的科技公司和制造商签署了一份谅解备忘录，以“促进墨西哥的新兴技术和劳动力发展”。
周一，美国和墨西哥的高级官员在墨西哥城举行了会晤，作为美墨高级别经济对话的一部分，进行了贸易讨论。
官员们在一份联合声明中表示，他们将共同开展一个试点项目，以确定近岸半导体制造投入的可行性。
今年 1 月，美国商务部的一份报告警告称，美国正面临半导体芯片长期短缺的问题，需要一个长期的解决方案来避免由此引发的经济和安全风险。
8 月，乔·拜登总统签署了 CHIPS 立法，以促进国内半导体的研究和制造。 华盛顿最近宣布，从 2800 亿美元的 CHIPS 法案中获得资金的科技公司将被禁止在 10 年内在中国建立先进设施。
在9月12日的新闻发布会上，美国商务部长吉娜·雷蒙多指出，中国大陆和台湾地区的半导体测试、封装和组装产业是一个价值600亿美元的产业。 在北美，该行业的价值仅为 30 亿美元。
“因此，仅在半导体供应链中，北美就有巨大的增长机会和创造就业机会，”她说。
电动车
墨西哥外交部与学术界、行业代表和加州大学合作成立了交通电气化工作组。
概况介绍称，该组织将支持美国和墨西哥汽车行业向电动汽车生产转型。 墨西哥和美国都有一个共同的承诺，即到 2030 年将 50% 的新车销量实现电动化。
拜登政府推动美国使用更多电动汽车的举措是一项备受争议的政策，已招致批评。
国内能源生产商联盟主席杰里西蒙斯在接受新唐人采访时表示，他对华盛顿向“不可靠的可再生能源”投入了多少纳税人的钱感到震惊。
西蒙斯指出，加州正在推广电动汽车的使用，同时因为能源短缺而要求人们不要为电动汽车充电，他说这是“荒谬的”。
加州独立系统运营商最近要求市民避免为电动汽车充电，因为在残酷的热浪中，由于空调的使用增加，对电力的需求很大。
