（纳闻记者赵晓辉报导）
特斯拉正在评估是否在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建立锂精炼厂，以确保用于制造电动汽车电池的珍贵材料的供应。
这家电动汽车公司计划在现场将原材料加工成锂电池生产的“可用状态”，目前主要在中国生产，中国是该矿产最大的加工商和出口国。
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克此前曾表示，随着全球锂价格飙升，该汽车公司可能不得不直接进入采矿和炼油行业。
这家电动汽车制造商于 8 月 22 日向德克萨斯州审计长办公室提交了申请，称该设施为北美首个此类设施。
在北美、澳大利亚和欧盟已经有数十个项目，但其他尝试也面临一系列挫折。
澳大利亚今年早些时候在一个新的加工厂开始生产，而世界最大的锂生产商 Albemarle Corp. 正在美国东南部建造一个单独的炼油厂。
2018 年 8 月 16 日，在智利阿塔卡马沙漠的阿塔卡马盐滩上可以看到来自美国 Albemarle 公司的锂矿的盐水池。（Ivan Alvarado/路透社）
如果得克萨斯州当局批准该提议，建设将于今年第四季度开始，该工厂将于 2024 年底全面投入运营。
建设的决定将进一步基于当局是否愿意提供当地财产税的减免。
特斯拉表示，电池厂可以建在任何可以进入墨西哥湾沿岸航道的地方，路易斯安那州的一个地点已被提议作为替代备份。
这家电动汽车制造商承认，它仍在评估该项目的可行性，并且处于“初步开发”阶段。
该公司表示，它正计划在该地区开发更多设施，以扩大其电池材料加工、精炼和制造以及辅助制造业务，以支持其制造基地。
特斯拉表示，由于物流成本降低以及可能从联邦政府获得的激励措施，它希望能够节省更多资金。
通缉：美国电池制造商
拜登政府最近一直在鼓励电池制造商将生产迁回美国，并在最近通过的一项法案中实施了更严格的法规并收紧了税收抵免资格，以对抗中国在该领域的主导地位。
2021 年 3 月 12 日，在中国江苏省南京市新旺达电动汽车电池有限公司的一家工厂里，一名工人拿着汽车电池，该公司生产电动汽车和其他用途的锂电池。（STR/AFP via Getty Images）
特斯拉在一份声明中表示：“与传统工艺相比，特斯拉将使用的工艺具有创新性，旨在消耗更少的危险试剂并产生可用的副产品。”
“最终产品，电池级氢氧化锂，将通过卡车和铁路包装并运送到各个特斯拉电池制造基地，为大型和电动汽车电池的必要供应链提供支持。”
特斯拉表示，将投资改善交通基础设施、锂精炼设备、仓储、建筑物、研发实验室、电力设施、铁路支线、冷却塔、安全和防火设备以及废水处理厂，以确保新综合体适合现场生产电池和电动汽车。
锂市场的变化
特斯拉今年早些时候与澳大利亚的 Liontown Resources 签署了一份为期五年的电池协议，而竞争对手的电动汽车制造商 Stellantis 和比亚德也进行了类似的全球投资，而全球最大的电池制造商宁德时代也做了同样的事情。
马斯克早些时候申请了在德克萨斯州奥斯汀汽车厂旁边建造类似电池厂的许可，并且还在德克萨斯州博卡奇卡扩建他的 SpaceX 大型火箭和发射设施。
与此同时，他的另一家公司 The Boring Company 正在全州范围内开展其他众多项目。
埃隆·马斯克于 2022 年 3 月 22 日在德国格伦海德出席新的特斯拉电动汽车超级工厂的开幕式。（Patrick Pleul/Pool 来自路透社）
4 月，特斯拉首席执行官在财报电话会议上告诉分析师，锂生产是满足电动汽车需求的障碍，并敦促企业家进入采矿业务。
“目前，我们认为开采和提炼锂……似乎是一个限制因素，并且肯定是导致销售成本增长的原因，”马斯克说。
“我认为这是目前最大的成本增长项目。”
“能否请更多人涉足锂电行业？ 你喜欢铸币吗？ 好吧，锂业务适合你，”马斯克总结道。
由于汽车行业的需求激增以及中国封锁导致的供应链问题，今年锂价格飙升，这使得汽车制造商争先恐后地与替代矿业公司和炼油商签署协议。
