（纳闻记者赵晓辉报导）
加利福尼亚州的电网在周四连续第九天敦促客户节约能源，因为家庭和企业打开空调以躲避自 9 月初以来在干旱地区挥之不去的残酷热浪。
该州大部分地区的电网运营商加州独立系统运营商 (ISO) 表示，本周到目前为止，消费者保护工作一直是帮助电网避免轮流停电的关键。 ISO 的电力需求在周二创下历史新高，而周二和周三的价格在周四下跌之前触及两年高点。
ISO 再次发出警报，呼吁居民不要为电动汽车充电，不要使用主要电器，并在下午 4 点到 9 点之间关灯。这是因为该州部分依赖太阳能。 当太阳下山时，太阳能停止工作。
根据 AccuWeather 的数据，该州首府萨克拉门托的高温在 9 月每天都超过 100 华氏度，预计周四将达到华氏 111 度，在周六热浪爆发前周五达到华氏 106 度。
周三晚上，ISO 宣布将在 3 级结束“能源紧急警报”，“夜间没有减载”。 消费者保护在保护电网可靠性方面发挥了重要作用。”
ISO 预计电力需求周四将达到 51,361 兆瓦 (MW)，周五将达到 48,897 兆瓦。 相比之下，周二的初步记录为 52,061 兆瓦，打破了 2006 年 50,270 兆瓦的历史新高。
ISO周三证实，与北加利福尼亚州的一家地区公用事业公司存在沟通不畅，导致本周早些时候出现一些计划外停电。
据 KCRA-3 报道，加州独立系统运营商首席执行官 Elliot Mainzer 表示：“很遗憾，我们确实遇到了沟通问题。” 在中央山谷城市洛迪，城市管理人员表示，周二导致 1,400 名客户断电的停电是“错误的”。
随着 ISO 本周发布警报，人们开始质疑该州的电网是否能够处理电动汽车的广泛使用。 上个月，加州空气资源委员会一致投票决定到 2035 年逐步淘汰汽油动力汽车，转而使用电动汽车。
几天前接受 KTLA-TV 采访的几位未透露姓名的加州司机表达了对警报的担忧。
“如果我们今天不能做这些事情，那么当一切都需要电动时，我们该怎么办？” 一位司机问道。 “除非你有家用充电器，否则这绝对是一场灾难，”一位名叫丽贝卡的电动车车主告诉车站。
路透社为本报告做出了贡献。
