（纳闻记者赵晓辉报导）
北京——官方数据显示，在通常繁忙的夏季，中国的铁路旅行达到了八年来的低谷和大流行的低点，因为新的病毒爆发抑制了流动性并打击了游客的信心。
中国中铁的数据显示，7 月 1 日至 8 月 31 日期间，中国铁路网的客运量约为 4.4 亿人次，为 2014 年以来的最低水平。
它比 2021 年同期的 4.62 亿人次下降了 4.8%，比 2020 年 COVID-19 大流行高峰期的 4.56 亿人次下降了 3.5%。
夏季是中国最繁忙的交通季节之一，家庭和大学生从学校到风景名胜区旅行。 但是，由于病毒卷土重来，过去几个月在多个城市实施的 COVID 限制已经打乱了旅行计划。
中国南部的度假城市三亚于 8 月初实施了封锁并限制了交通连接，以试图阻止 COVID-19 疫情爆发，当时约有 80,000 名游客在旺季享受其海滩。
根据凯投宏观的数据，截至周三，占中国 GDP 32% 的 41 个城市处于疫情爆发之中，这是自 4 月份大规模封锁严重损害经济以来的最高水平。
南方主要城市广州和深圳周三收紧了新冠疫情限制措施。 这两个城市的经济总产值为人民币 5.89 万亿元（合 8533.1 亿美元），约占韩国国内生产总值的一半。
由于广泛的 COVID-19 封锁，中国在第二季度急剧刹车。 越来越多的证据表明，由于新的 COVID 爆发和房地产行业长期疲软的前景，第三季度新生的复苏有停滞的危险。
