（纳闻记者赵晓辉报导）
最近对加氢裂化设备的需求迅速超过供应，导致严重的零部件短缺，开始阻碍美国石油和天然气生产的扩张。
哈里伯顿公司在 7 月警告称，“供应链瓶颈，即使是柴油车队，也几乎不可能在今年增加产能。”
这家总部位于得克萨斯州的能源公司及其竞争对手也在翻新现有设备，而不是投资新型号，原因是疫情期间需求较早出现下滑，阻碍了该行业的利润率。
“压裂船队的可用性是阻碍未来 18 个月石油和天然气产量增长的主要瓶颈之一，”水力压裂公司 NexTier Oilfield Solutions 的首席执行官罗伯特德拉蒙德周三表示。
由于不愿投资日益昂贵的技术，即使油价徘徊在每桶 100 美元附近，压裂人员也缺乏足够的硬件来提供足够的原油或天然气来满足需求。
劳动力和设备短缺
压裂泵短缺，加上缺乏操作泵的熟练劳动力以及钢管等基本部件的价格上涨，导致人们担心，尽管自 7 月以来产量有所改善，但压裂团队的产量将无法满足不断增长的需求.
据彭博社报道，估计在美国油田作业的水力压裂人员总数为 264 人，比 2018 年减少了 42%。
由于需求低迷，石油服务业以及与之合作的勘探和生产公司在大流行期间解雇了数千名工人，但现在他们面临劳动力短缺的问题。
哈里伯顿和自由油田服务公司告诉路透社，设备市场几乎满负荷运转，而炼油厂报告称，他们的运营能力达到了 92.7%。
Patterson-UTI Energy Inc. 的首席执行官 Andy Hendricks 告诉彭博社，10 年前，一口井现场有大约 12 个压裂泵，而今天只有 20 个。
据彭博社报道，哈里伯顿 80% 的制造业现在专注于翻新旧设备，只有 20% 用于新制造，并补充说这是 2019 年以来的重大变化。
由于石油过剩，许多美国水力压裂船队在大流行之前被报废，当时页岩作业在多年创纪录的增长后开始放缓。
哈里伯顿公司首席执行官杰夫米勒在 2022 年 7 月的电话会议上警告说，任何没有水力压裂设备的石油公司在今年剩下的时间里都将不走运。
错失的机会
世界各国，尤其是欧洲国家，正在应对自 1973 年以来最严重的石油和天然气短缺问题，部分原因是乌克兰战争。
英国和欧盟政府自二战以来首次制定严格的能源配给政策，而美国石油公司无法弥补俄罗斯的交付损失，也无助于市场。
尽管全球需求增加以及乌克兰战争后价格飙升，但美国原油产量并未完全恢复到疫情前的水平。
据彭博社报道，今年国内石油产量预计将增加 90 万桶/日，增幅约为 7%。
美国能源信息署的最新数据显示，在截至 8 月 26 日的一周内，国内炼油厂每天处理 1620 万桶 (bpd) 的输入。
截至 8 月底，美国石油行业在国内生产了 1210 万桶/日，远低于 2019 年的 1230 万桶/日。几年前，钻井商经常将年产量提高两位数。
一些石油高管警告说，纠正市场失衡可能需要几年时间。
路透社为本报告做出了贡献。
