丰田汽车公司周三表示，将在日本和美国投资高达 7300 亿日元（合 52.7 亿美元），用于生产纯电动汽车的电池。
该公司表示，当新增设施在 2024 年至 2026 年间投产时，丰田在两国的电池产能将增加 40 吉瓦时，但没有提供当前数据进行比较。
“这项投资旨在通过提供多种动力系统并提供尽可能多的选择，使丰田能够灵活地满足其在所有国家和地区的各种客户的需求，”它在一份声明中表示。
丰田是最新一家宣布在美国进行大规模电池投资的公司，随着拜登政府不鼓励使用汽油和柴油汽车并收紧税收抵免资格，美国向全电动汽车的转变可能会加速。
主要竞争对手本田汽车公司周一表示，它和韩国电池供应商 LG Energy Solution Ltd. 将在美国建设价值 44 亿美元的电动汽车锂离子电池工厂。
2011 年 4 月 18 日，工人在东京北部狭山的本田汽车埼玉工厂组装汽车。（Issei Kato/路透社）丰田在周三的声明中表示，将在日本投资约 4000 亿日元。 这笔钱将用于它自己的两家工厂，一家由其与松下控股公司的合资企业——Prime Planet Energy & Solutions Co.所有——另一家正在为与松下的另一家合资公司建造。
此外，还将向北卡罗来纳州的丰田电池制造公司投资约 3250 亿日元。
面对更严格的环境法规，全球汽车制造商正花费数十亿美元来提高电池和电动汽车的产量。
总统乔拜登本月签署了一项价值 4300 亿美元的气候、医疗保健和税收法案，该法案将使在北美以外组装的电动汽车没有资格获得税收抵免。
加州上周宣布了一项计划，到 2035 年禁止销售仅由内燃机驱动的新车。
丰田去年承诺到 2030 年为其车型系列电气化提供 8 万亿日元，其中一半将用于开发全电动汽车。 尽管如此，它预计到本世纪末此类汽车的年销量将仅达到 350 万辆，约占其目前总销量的三分之一。
今年 6 月，丰田表示，在推出该车型不到两个月后，它已经召回了 2,000 多辆其首款量产电动汽车 bZ4X SUV，因为存在车轮松动的风险。
（1 美元=138.43 日元）
