（纳闻记者赵晓辉报导）
比利时 SPA-FRANCORCHAMPS——奥迪周五宣布，该公司将从 2026 年开始与该运动现有的一支车队一起进入一级方程式，并使用将在德国建造的新动力装置。
这家大众汽车旗下的高端品牌表示，它将在今年年底前公布将与哪支车队合作，这将是这项运动新的、更可持续的时代的开始。
都使用梅赛德斯发动机的阿斯顿马丁和威廉姆斯也表达了与奥迪合作的兴趣。
“一级方程式既是我们品牌的全球舞台，也是一个极具挑战性的开发实验室，”奥迪董事长马库斯·杜斯曼在斯帕-弗朗科尔尚举行的新闻发布会上发表声明说。
“高性能与竞争的结合始终是我们行业创新和技术转移的驱动力。 有了新规则，现在是我们介入的正确时机。”
从 2026 年起，一级方程式将拥有一个新的动力装置，重点是可持续性和更具成本效益的未来。 Liberty Media 旗下的这项运动设定了到 2030 年实现碳中和的目标。
新规则还将带来更大的电气化和先进可持续燃料的使用，动力装置制造商也将受到下个季节的成本上限的约束。
“我们已经决定成为一家全电动汽车制造商，F1 确实以我们可以进入的方式改变了规则，”杜斯曼在拥有索伯时曾与宝马一起参与过一级方程式赛车，他告诉记者。
奥迪的动力总成业务将设在多瑙河畔诺伊堡，靠近该汽车制造商位于英戈尔施塔特的总部，并为该项目成立了一个单独的奥迪运动子公司。
赛车运动资深人士和赛车运动国际汽联管理机构的前雇员亚当贝克将担任一级方程式项目的首席执行官。
德国竞争对手梅赛德斯赢得了过去八次车队冠军，他们在英格兰中部的布里克斯沃思建造了他们的动力装置，并在布拉克利附近有一家车队工厂。
大众汽车集团的另一个品牌保时捷也有望在 2026 年与当前的冠军领头羊红牛合作进入一级方程式。
在 2017 年退出之前，奥迪曾 13 次在勒芒 24 小时耐力赛中获胜，该品牌的血统可以追溯到第二次世界大战前的汽车联盟大奖赛。
它将继续参加在沙特阿拉伯举行的年度达喀尔拉力赛，使用电动原型车以及客户驾驶 GT 赛车进行比赛。
奥迪没有透露进入一级方程式所涉及的成本，或者预留了多少，但表示他们不需要通过承诺赚钱。
杜斯曼说：“我们将花费与之前为其他赛车系列所花费的一样多的钱，所以对我们来说，这不是额外的支出，”他说该计划是一项非常长期的参与。
“很有可能在现有汽车中配备奥迪动力总成，”当被问及可能的未来合作伙伴时，他补充道。
“我们不会建立一个全新的团队。 如果你从现有的汽车开始，那就更好了。”
杜斯曼说，该计划是在头三年内“非常有竞争力”。
阿布舍克·塔克尔
